12月22日消息，小鵬需分冬季低溫一直是破解新能源汽車充電效率的“攔路虎”，而小鵬X9超級增程通過硬核技術(shù)突破，冬天度充到僅成功破解這一行業(yè)痛點。充電

據(jù)黑河極寒實測數(shù)據(jù)，慢難該車在零下20度超低溫環(huán)境中，零下電量從10%充至80%僅需12分鐘，小鵬需分充電70%速率全程不衰減，破解打破低溫對補能效率的冬天度充到僅制約。

在零下20°C的充電極寒環(huán)境，電池電化學(xué)性能嚴重衰減，慢難充電效率斷崖式降低。零下

而小鵬X9超級增程具備“導(dǎo)航智能保溫”功能，小鵬需分導(dǎo)航到小鵬充電站時，破解電池會提前達到最佳充電溫度，冬天度充到僅提升充電效率，延長電池壽命。

何小鵬表示，我們期望小鵬X9超級增程能更好地征服遠方與嚴苛環(huán)境。

他還透露，X9超級增程上市后有超50%的訂單來自北方，小鵬汽車明年也會在北方區(qū)域投入更多的銷售、售后、運營服務(wù)，并且更多增程車型來滿足更多區(qū)域包括全球的用戶。

除解決充電難題外，小鵬X9超級增程還針對北方冬季用車痛點全面優(yōu)化。其自研11源熱泵系統(tǒng)可回收電機、電池、座艙余熱，結(jié)合AI熱管理技術(shù)，能在10分鐘內(nèi)讓車內(nèi)升溫36℃，升溫速度較行業(yè)平均水平提升12%；五溫區(qū)空調(diào)與全座位加熱功能，進一步提升冬季駕乘舒適度。