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內(nèi)容摘要：11月12日消息，知名汽車博主韓路近日體驗了無人礦車，并拍成視頻分享到平臺上。此次他體驗的無人礦車其實并非最新一代，實際上是有人礦車的改裝版，用的是華為技術(shù)方案+中國移動5G通信。據(jù)介紹，這種無人礦車

11月12日消息，技術(shù)駕駛知名汽車博主韓路近日體驗了無人礦車，移動驗噸游戲并拍成視頻分享到平臺上。主體

此次他體驗的無人無人礦車其實并非最新一代，實際上是礦車有人礦車的改裝版，用的像玩是華為技術(shù)方案+中國移動5G通信。

據(jù)介紹，技術(shù)駕駛這種無人礦車單個重達100噸，移動驗噸游戲配有激光雷達、主體攝像頭、無人毫米波雷達等傳感器，礦車采用的像玩是融合感知方案。

由于礦車巨大，技術(shù)駕駛單個輪子都要比正常成年人高，移動驗噸游戲上車就像是主體登上兩層樓，親身體驗后確實很有震撼感，值得注意的是，這種礦車其實算是比較小巧的了。

因為是有人駕駛版改裝而來，因此這種礦車還保留了駕駛艙，采用的還是傳統(tǒng)燃料，而在內(nèi)蒙古礦區(qū)，已經(jīng)用上了更新一代的礦車，沒有駕駛艙，且用的是純電驅(qū)動。

這種無人駕駛礦車工作的時候，后方人員一次性可以實時監(jiān)控三臺，除非發(fā)生自動駕駛無法應(yīng)對的場景，否則根本不需人為介入。

除了這種車，博主在控制室里還看到一名老師傅正在遠程控制巨大的撓機，時延僅17毫秒，可以支持進行非常精細的微操，相較于之前必須到場駕駛，工作條件無疑有了翻天覆地的進步。