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內(nèi)容摘要：11月18日消息，只能說現(xiàn)在大家消費越來越理性，有人盯著哪些倒閉新能源車企的車子，也有人瞄準二手豪車3年打五折既有牌面又能省錢）。據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，現(xiàn)在新車尚不能穩(wěn)住終端價格的背景下，二手豪車&ldq

11月18日消息，手豪上萬上保時捷只能說現(xiàn)在大家消費越來越理性，車年有人盯著哪些倒閉新能源車企的打折車子，也有人瞄準二手豪車（3年打五折既有牌面又能省錢）。年輕能開

據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，人盯現(xiàn)在新車尚不能穩(wěn)住終端價格的手豪上萬上保時捷背景下，二手豪車“三年打五折”似乎已經(jīng)成了普遍市場行情。車年

在“十幾萬就能開上保時捷”等現(xiàn)實情況的打折“撿漏誘惑”下，年輕人盯上了二手豪車市場。年輕能開

“保時捷已經(jīng)是人盯二手豪車中保值率最高的品牌。賓利、手豪上萬上保時捷勞斯萊斯、車年瑪莎拉蒂這種越貴、打折越冷門的年輕能開車就越不保值。”上海一位二手車商表示。人盯

在更多二手車商看來，現(xiàn)在沒有什么車保值，因為新車就不保值，掉價太快，二手車則是加劇了這種趨勢，因為價格要根據(jù)新車行情走。

公開數(shù)據(jù)顯示，二手豪車的90后買家占比從2019年的23%躍升至2024年的47%。但另一方面，因為后續(xù)維修和保養(yǎng)費用、使用成本高昂的問題，市場上也有不乏二手豪車“買得起開不起”的聲音。

所以問題就來了，同樣價錢你是買二手豪車，還是小米等新能源車企的新車呢？