當時間的界齊聚百指針撥回到43個月前，或許鮮有人能預見到，付鴻一個全新的蒙智生態(tài)聯(lián)盟，能以如此驚人的行兩速度，改寫豪華汽車市場的周年折射中國值重版圖。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，汽車截至2025年11月20日，產(chǎn)業(yè)鴻蒙智行全系車型累計交付突破100萬輛，界齊聚百創(chuàng)下中國新勢力品牌最快百萬交付紀錄。付鴻

“五界十車”的蒙智產(chǎn)品矩陣已然成型：問界深耕智能豪華SUV領域，M9連續(xù)20個月蟬聯(lián)50萬元以上車型銷冠；智界主攻轎車與轎跑SUV市場；享界定位行政級座駕；尊界S800劍指超豪華市場，行兩上市175天大定突破1.8萬輛；尚界則以15.98萬元起售價開啟普惠智能出行。周年折射中國值重

正是汽車基于這份亮眼成績單，鴻蒙智行選擇在品牌兩周年之際，產(chǎn)業(yè)聯(lián)合央視新聞在2025年12月9日，界齊聚百于上海外灘世界會客廳開啟“在一起·鴻蒙智行”2025年度直播大事件。這不僅是一場品牌的慶生會，更是一次被稱為“五界首聚”的行業(yè)盛典。

全棧能力全數(shù)上車，構筑技術護城河

鴻蒙智行之所以能快速贏得市場信任，核心在于對技術應用的判斷。當其他品牌仍然將科技配置作為個別賣點或者選配時，鴻蒙智行就已經(jīng)決定，硬核技術需要全量上車。

新能源汽車的“心臟”——電池安全與管理領域，鴻蒙智能是以平臺的理念，打造出完整的體系。

華為巨鯨電池平臺采用雙大面液冷架構與熱電分離設計，降溫速率提升2倍，有效避免高壓短路風險。搭配先進的BMS電池管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對電池狀態(tài)的實時監(jiān)控與智能預警。

以尊界S800為例，其搭載的華為巨鯨電池平臺，支持6C超充電芯體系，10%-80%充電時間僅需10.5分鐘。值得一提的是，余承東曾公開表示，鴻蒙智行至今沒有一臺車因為電池質量問題燃燒。這一安全記錄基于超過100萬輛的交付規(guī)模，足以說明技術體系的可靠性。

而輔助駕駛領域這一備受矚目的技術方面，鴻蒙智行的表現(xiàn)更是具有代際優(yōu)勢。

與比亞迪“天神之眼”、特斯拉FSD等方案相比，華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)通過192線等效高精度激光雷達、4D毫米波雷達等傳感器矩陣構成的全維融合感知架構，實現(xiàn)全路況、全天候、全場景的輔助駕駛體驗。截至目前，鴻蒙智行全系車型累計避免可能的碰撞達279萬次，這一數(shù)據(jù)直觀體現(xiàn)了主動安全能力的實際價值。

汽車以外，華為將消費電子領域的創(chuàng)新思維，無縫嫁接到了汽車終端，則是更讓人驚喜。

手機隔空手勢即可完成車輛解鎖開門，雙手提物時無需掏出鑰匙；“Knock-Knock”敲擊開啟前備箱功能讓取放物品更加便捷；車內外隔窗對話、40英寸投影巨幕等配置，則將智能座艙體驗推向新高度。這些小功能的背后，是華為在消費電子領域積累的交互設計能力向汽車場景的自然延伸。

復用多年銷售體系，刷新消費者認知

鴻蒙智行將消費電子領域積累的經(jīng)驗進行轉化，不僅體現(xiàn)在人車交互層面。

在手機、平板、電腦等終端領域深耕多年，經(jīng)過數(shù)億用戶驗證的售前、售中、售后全流程服務體系，被鴻蒙智行完整地移植到了汽車領域。

目前，鴻蒙智行線下門店超過1200家，覆蓋全國地級以上城市。用戶可以在華為旗艦店、華為智能生活館等渠道，直接體驗和購買鴻蒙智行車型，享受統(tǒng)一標準的交付、售后等一站式服務。

這種“渠道復用”策略，不僅大幅降低了渠道建設成本，更確保了服務品質的一致性。

服務承諾同樣體現(xiàn)專業(yè)度：交付時里程小于30公里、電量高于80%，支持一小時快捷提車；質量問題維修超24小時提供代步車或補貼；預約基礎保養(yǎng)45分鐘超時免單；24小時全場景道路救援、補能無憂等權益覆蓋用車全周期。

體系的完善性，不僅提升了用戶的購車體驗，更為鴻蒙智行構建了差異化的競爭壁壘。它讓用戶感受到，購買鴻蒙智行的產(chǎn)品，買到的不僅僅是一輛車，更是一套全生命周期的尊享服務。

全新產(chǎn)業(yè)協(xié)作模式，洗牌豪華車格局

12月9日的這場年度直播，其意義遠不止于品牌營銷層面。當余承東與賽力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽五大車企負責人同臺亮相，展現(xiàn)的是一種全新的產(chǎn)業(yè)協(xié)作模式。

鴻蒙智行的商業(yè)模式獨特之處，在于全流程主導。華為不造車，但深度參與從產(chǎn)品定義、設計研發(fā)、核心技術、質量管控，到品牌營銷、渠道零售、全生命周期升級維護的完整鏈條。這種模式既避免了傳統(tǒng)代工模式中品控難以保證的弊端，又充分發(fā)揮了華為在智能化領域的技術積累和ToC服務經(jīng)驗。

無疑，這種處處是情理，但結合是以外的鏈路，已經(jīng)在行業(yè)中，樹立了一座獨到的風向標。經(jīng)銷商渠道的結構性變化，正是明證。

原一汽奧迪核心經(jīng)銷商北京華陽奧通于2024年12月公告終止合作，將展廳轉型為鴻蒙智行問界門店，成為首個公開轉型的豪華品牌經(jīng)銷商。上市經(jīng)銷商集團中升集團分兩批將48家豪華品牌4S店（含奔馳、寶馬）改造為鴻蒙智行渠道。安徽最大的奧迪店和奔馳店也于2025年10月完成鴻蒙智行改造。

BBA經(jīng)銷商的集體“投誠”，證明了鴻蒙智行在高端市場的盈利能力和品牌號召力已經(jīng)形成了對傳統(tǒng)豪強的實質性擠壓。這不僅穩(wěn)固了鴻蒙智行的市場地位，更提振了中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈的信心：我們終于在豪華車領域擁有了自主的定價權和話語權。

當成交均價39萬元的中國品牌持續(xù)熱銷，當百萬級的尊界S800訂單不斷攀升，意味著中國消費者對國產(chǎn)高端智能汽車的價值認同已經(jīng)建立。而當直播鏡頭聚焦上海外灘世界會客廳，當“五界”車型在黃浦江畔同臺展示，這場品牌盛會承載的，是中國智能汽車產(chǎn)業(yè)兩年來的蛻變與成長。

很贊哦!（26145）