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內(nèi)容摘要：11月13日消息，據(jù)報道，11月12日凌晨時分，浙江杭州，一輛貨車在高速應(yīng)急車道上“蠕動”，緩慢行駛。交警在監(jiān)控中看到后，立即前往現(xiàn)場處置，據(jù)貨車司機介紹，他這輛車是電動車，上

11月13日消息，電動據(jù)報道，貨車11月12日凌晨時分，續(xù)航顯示浙江杭州，際開一輛貨車在高速應(yīng)急車道上“蠕動”，公里緩慢行駛。趴窩

交警在監(jiān)控中看到后，電動立即前往現(xiàn)場處置，貨車據(jù)貨車司機介紹，續(xù)航顯示他這輛車是際開電動車，上高速的公里時候，儀表顯示剩余續(xù)航還有百分之二十幾，趴窩能夠行駛60多公里。電動

可令他沒想到的貨車是，他就開了十幾公里，續(xù)航顯示車輛就出現(xiàn)“趴窩”跡象，只能在應(yīng)急車道上慢慢往前開。

司機稱，不知道什么原因，車輛續(xù)航損耗會有這么多。

對此，媒體提醒各位電動車主朋友，冬季電動汽車實際續(xù)航里程會大幅縮水，出發(fā)前務(wù)必充滿電，并規(guī)劃好沿途充電站。

并且，車輛在冬季行駛時，表顯剩余續(xù)航并不精準，如果是跑高速或者載重物時，車輛電耗會急劇增加，也會導(dǎo)致續(xù)航大幅下降。