12月23日消息，牛羊華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在日前表示，華為合部宣布正式提車猛士M817，乾崑成為這款車型的解鎖車主。與此同時(shí)，復(fù)雜靳玉志在昨日首次對(duì)外披露華為乾崑智駕ADS MAX 4.1版本。新技鄉(xiāng)結(jié)

他分享了自己的認(rèn)城實(shí)際用車體驗(yàn)，高峰時(shí)段駕駛猛士M817前往球場(chǎng)與同事踢球的體驗(yàn)提升途中，全程啟用的牛羊正是最新的ADS MAX 4.1版本。靳玉志直言，華為合部該版本在城鄉(xiāng)結(jié)合部擁堵路段的乾崑智駕表現(xiàn)實(shí)現(xiàn)“又又又大步提升”，進(jìn)一步夯實(shí)了復(fù)雜路況下的解鎖出行體驗(yàn)。

值得關(guān)注的復(fù)雜是，華為乾崑智能汽車解決方案官方微博此前已公布乾崑智駕ADS MAX超階版的新技鄉(xiāng)結(jié)核心亮點(diǎn)。

其中，認(rèn)城ADS MAX L2組合駕駛輔助功能搭載全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0與車位到車位2.0功能；自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）更是拓展了識(shí)別范圍，可精準(zhǔn)識(shí)別牛、豬、羊等常見動(dòng)物，大幅降低郊外或鄉(xiāng)村路段的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

此前，多數(shù)高階智駕系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)集中在城區(qū)主干道、高速路等標(biāo)準(zhǔn)化路況，而城鄉(xiāng)結(jié)合部擁堵路段、郊外多動(dòng)物出沒路段這類“長(zhǎng)尾場(chǎng)景”，因路況復(fù)雜、干擾因素多，一直是智駕技術(shù)的攻堅(jiān)難點(diǎn)。華為乾崑智駕此次的版本更新，可以說是精準(zhǔn)切中了當(dāng)前智駕技術(shù)的一個(gè)核心痛點(diǎn)。

其實(shí)，目前智駕技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)早已不局限于參數(shù)比拼，誰(shuí)能更好地解決用戶在日常出行中遇到的“棘手路況”，誰(shuí)就能在市場(chǎng)中占據(jù)更有利的地位。