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11月22日消息，門把命車2023年1月的手故斯拉司一個周六，Jeffery Dennis和妻子Wendy駕駛特斯 Model 3外出辦事時，障被指阻不慎猛烈撞上路邊電線桿，礙救后車輛起火燃燒。援特因

悲劇發(fā)生后，禍美救援人員趕到現(xiàn)場卻無法打開車門，吃官導致Jeffery當場死亡，門把命車Wendy嚴重燒傷。手故斯拉司

當?shù)貢r間本月21日，障被指阻受害者家屬向華盛頓州聯(lián)邦法院提起訴訟，礙救指控特斯拉的援特因電子車門系統(tǒng)存在致命設計缺陷，家屬稱：

獨特的禍美電子門把手設計在碰撞后失效，導致車門無法從內外開啟；缺乏有效的吃官緊急逃生機制，使車內人員和救援者均無法在緊急情況下打開車門；特斯拉明知存在風險卻未警告用戶，門把命車也未采取必要的召回措施。

這起訴訟是特斯拉面臨的車門安全危機的冰山一角，因門把手失靈導致多名兒童被困車內事件，美國國家公路交通安全管理局已對約17.4萬輛2021款Model Y啟動調查。

此外，還有多起類似的悲劇發(fā)生，如2024年威斯康星州，5人在燃燒的Model S中因車門無法開啟全部遇難，家屬已提起訴訟；今年在得州，3名大學生在Cybertruck起火后因車門打不開死亡，1人重傷。

面對持續(xù)壓力，特斯拉近期表示計劃重新設計車門系統(tǒng)，增加更直觀的緊急釋放裝置，不過目前仍未落地，而且也未提及是否會對已售車輛進行免費升級。