11月19日消息，原價(jià)元平據(jù)報(bào)道，多機(jī)8月29日，票被平臺(tái)黃女士在去哪兒旅行App上購(gòu)買(mǎi)了上海往返新西蘭基督城的退票臺(tái)聯(lián)程機(jī)票，計(jì)劃2026年2月19日出發(fā)、后面3月1日返程，原價(jià)元平共支付了3433元。多機(jī)

8月30日，票被平臺(tái)平臺(tái)成功出票并提供票號(hào)，退票臺(tái)黃女士隨即敲定了后續(xù)行程安排。后面

但在今年10月份，原價(jià)元平黃女士收到了平臺(tái)發(fā)送的多機(jī)機(jī)票取消通知。但黃女士查詢發(fā)現(xiàn)，票被平臺(tái)其購(gòu)買(mǎi)的退票臺(tái)聯(lián)程機(jī)票對(duì)應(yīng)的航班根本沒(méi)取消，還在平臺(tái)正常售賣(mài)。后面只不過(guò)直接搜全程搜不到，要一段一段的搜索才能找到。

并且，同一時(shí)段平臺(tái)上相同航班，票價(jià)漲到11000余元，黃女士稱(chēng)，“平臺(tái)一邊高價(jià)售票，一邊以運(yùn)價(jià)問(wèn)題取消我的低價(jià)票，完全不顧消費(fèi)者行程。”

黃女士聯(lián)系平臺(tái)后，10月31日客服提出方案稱(chēng)，將維持原航班不變，給予她158元賠償，黃女士提出只要能保障行程就行的要求。

可協(xié)商后平臺(tái)遲遲未出票，11月3日，客服稱(chēng)因航司或供應(yīng)商原因無(wú)法出票，提出全額退票加1000元補(bǔ)償?shù)男路桨福凰鞔_拒絕。

黃女士表示，在這之后，平臺(tái)又聯(lián)系她，將補(bǔ)償降至500元并全額退票，稱(chēng)取消原因是“運(yùn)價(jià)問(wèn)題”，還發(fā)了“最后通牒”。“客服說(shuō)如果三天內(nèi)不接受，之后無(wú)任何賠償。”

對(duì)此，去哪兒網(wǎng)員工向媒體回應(yīng)，我們聯(lián)系到航空公司才得知是航空公司單方面取消，且未提前通知我們，經(jīng)過(guò)證實(shí)為航司運(yùn)價(jià)發(fā)布錯(cuò)誤導(dǎo)致的‘bug 價(jià)’機(jī)票。

“最開(kāi)始我們認(rèn)為，航空公司出現(xiàn)這樣的情況，那我們重新幫消費(fèi)者出一張票就行了，但他們后面徹底不認(rèn)了，平臺(tái)多次溝通，但航空公司回復(fù)郵件稱(chēng)僅同意全額退款，無(wú)額外補(bǔ)償。”

工作人員表示，涉事的兩家航空公司均為境外航司，不受?chē)?guó)內(nèi)監(jiān)管，作為承運(yùn)方單方面取消機(jī)票，不僅損害了平臺(tái)利益，更讓已預(yù)定不可退改配套服務(wù)的消費(fèi)者面臨額外損失，且目前機(jī)票價(jià)格上漲，消費(fèi)者重新購(gòu)票成本增加。