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時(shí)間:2025-12-05 15:00:41 來源:網(wǎng)絡(luò)整理 編輯:時(shí)尚
11月28日消息,近日小米CEO雷軍接受采訪時(shí)表示,北京的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)是小米的底氣。11月20日,小米汽車第50萬輛整車下線,創(chuàng)下全球新能源汽車行業(yè)最快紀(jì)錄。對(duì)此,雷軍又一次感謝北京:“沒有北
11月28日消息,雷軍近日小米CEO雷軍接受采訪時(shí)表示,沒北沒小米北京的京片產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)是小米的底氣。
11月20日,沃土小米汽車第50萬輛整車下線,雷軍創(chuàng)下全球新能源汽車行業(yè)最快紀(jì)錄。沒北沒小米對(duì)此,京片雷軍又一次感謝北京:“沒有北京這片沃土,沃土就沒有小米。雷軍”
雷軍坦言,沒北沒小米在北京造新能源汽車并不具備太強(qiáng)的京片成本優(yōu)勢(shì)。比如,沃土電池等眾多關(guān)鍵零部件布局還是雷軍南方居多,氣候原因?qū)е滦履茉雌嚨臎]北沒小米南方市場(chǎng)占比也更大。“大量零部件先運(yùn)到北京,京片很多車造好了還得運(yùn)回南方,一來一回運(yùn)輸成本就高不少。”他說。
但北京的創(chuàng)新實(shí)力、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和營(yíng)商環(huán)境優(yōu)勢(shì)吸引了他。“小米汽車工廠從立項(xiàng)到建成只用了14個(gè)月,這樣的紀(jì)錄,在很多城市是實(shí)現(xiàn)不了的!”
雷軍說,包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車技術(shù)、動(dòng)力電池在內(nèi)的三大國(guó)家級(jí)汽車領(lǐng)域創(chuàng)新中心都布局在北京,這給企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新提供了頂級(jí)平臺(tái)和源源不斷的智力支持。
“北京的制造業(yè)不能像其他地方一樣走拼人力的老路,而是應(yīng)該堅(jiān)定走智能制造的新路,搶占‘智’高點(diǎn),帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí)。2020年,小米花了三年時(shí)間利用原有實(shí)驗(yàn)室探索出來的亦莊“黑燈工廠”投產(chǎn),現(xiàn)場(chǎng)不見燈火通明、人來人往,絕大部分工作都由自動(dòng)化設(shè)備完成,但一年可以產(chǎn)100萬臺(tái)手機(jī)。看到了智能工廠生產(chǎn)效率比傳統(tǒng)工廠提升60%的成果,小米第一座自建自營(yíng)的大規(guī)模工廠緊接著在昌平崛起,可年產(chǎn)手機(jī)1000萬臺(tái)。”
在雷軍看來,北京產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)是科技創(chuàng)新領(lǐng)先、資本充裕、人才豐富,智能制造恰恰可以充分利用這些優(yōu)勢(shì)并發(fā)揮到極致,助力形成高技術(shù)、高附加值的高端制造業(yè)。
“北京擁有全國(guó)近一半的院士和大量高校,產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑全國(guó),還有前瞻的創(chuàng)新機(jī)制、國(guó)際一流的營(yíng)商環(huán)境,這些都將助力北京加速培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。”雷軍說。
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