12月21日消息，賈躍法拉第未來官方賬號今日發(fā)布視頻稱，新車下線FX SuperOne預(yù)量產(chǎn)車下線儀式，法拉方將于明日舉行。明天

官方還同時(shí)曬出了FX Super One的量產(chǎn)部分組裝工藝及工人裝配工作的視頻畫面。和其他主流車企量產(chǎn)車不同，長城FX Super One主要靠人工裝配。高山

并且，賈躍因?yàn)镕X Super One是新車下線長城魏牌高山9的改裝車，視頻中的法拉方方向盤與高山9幾乎一致，只改了中部的明天方向盤logo，且logo整體樣式與高山9的量產(chǎn)“WEY”的豎條型車標(biāo)相似。

法拉第未來FX Super One

魏牌高山9

法拉第官方此前還曾宣布，長城FX Super One自發(fā)布以來，高山已獲得超過11000臺(tái)具有法律約束力的賈躍付費(fèi)預(yù)訂單合同。

而在前幾日，賈躍亭還表示，又與佛羅里達(dá)州的豪華民宿投資運(yùn)營公司Golden Hill Investment LLC 簽署了2000臺(tái)FX Super One的付費(fèi)預(yù)訂單合同，包括不可退定金和非強(qiáng)制性預(yù)訂單，且已收到全部不可退定金。

據(jù)了解，F(xiàn)X Super One是法拉第未來旗下第二品牌的首款車型，于今年10月28日在阿聯(lián)酋迪拜上市，中東市場首發(fā)FX Super One AIHER Max版本，市場售價(jià)30.9萬迪拉姆（約合人民幣59.8萬元）。

而長城魏牌高山9作為FX Super One的“改臉原型車”，國內(nèi)官方指導(dǎo)價(jià)為35.38萬元。

此外，針對FX Super One被質(zhì)疑與魏牌高山9高度相似，FF全球總裁王佳偉曾表示，該款車是與中國的產(chǎn)業(yè)合作伙伴合作開發(fā)的，不存在抄襲。

但針對是否存在合作關(guān)系，長城汽車董事長魏建軍曾回應(yīng)稱：“那是中間商去做的，是用散件組裝的。”