12月26日消息，李想理想力比理想汽車CEO李想今日發(fā)布視頻，汽車談到了他對汽車智能座艙的車多感受和體驗。

李想稱，蘋果今天的好太車機(jī)跟一個手機(jī)沒區(qū)別，只是李想理想力比把手機(jī)的東西搬到了車機(jī)上。接下來才會出現(xiàn)巨大的汽車差異，不是車多三電了，而以后變成九電，蘋果驅(qū)動有三電，好太交互有三電，李想理想力比操控還有三電。汽車

對于“蘋果為什么是車多交互體驗的標(biāo)桿？”的問題，李想認(rèn)為主要原因有三個：

一、蘋果蘋果定義了智能手機(jī)的好太交互方式——多點(diǎn)式觸控，所以蘋果從最開始的時候，操作系統(tǒng)，每個應(yīng)用在設(shè)計的時候都是為了多點(diǎn)式觸控的交互方式而設(shè)計的。

二、一定優(yōu)先關(guān)注高頻，當(dāng)高頻和低頻產(chǎn)生沖突的時候，保高頻舍低頻，無論有些人怎么抱怨，都得堅持這一點(diǎn)，否則你的系統(tǒng)會做的又亂又復(fù)雜。

三、克制，你在蘋果的軟件商店，你不用擔(dān)心點(diǎn)擊到任何一個推廣的廣告和一堆假的，引導(dǎo)下載，瀏覽器也不會滿屏幕都是廣告。所以我覺得克制其實很重要，包括到了車機(jī)上也是一樣的。

此外，李想還指出，今天判斷一個車機(jī)的好用的與否，第一個是能不能所有的功能都用語音控制。

不管你習(xí)慣不習(xí)慣，至少我今天90%以上的功能都是純粹拿語音來控制的。甚至我要實現(xiàn)一個像AI一樣的自定義功能，我都可以用語音一句話來實現(xiàn)。

所以我說理想汽車上的AI比Apple intelligence做的好太多了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于蘋果的AI在手機(jī)上的體驗，這也是我對蘋果比較失望的地方。