公路自行車男子個(gè)人賽舉行,跨境不少觀眾好奇,自行運(yùn)動(dòng)員如何6次無感通關(guān)?車賽
據(jù)拱北海關(guān)所屬港珠澳大橋海關(guān)副關(guān)長汪沛洋介紹,無感通關(guān)并非不查驗(yàn),何無而是感通關(guān)秒采用“前置查驗(yàn)+閉環(huán)管理”模式,將通關(guān)查驗(yàn)前置到比賽起點(diǎn)。懂全人員、跨境車輛、自行物品等通過查驗(yàn)后進(jìn)入封閉賽道,車賽全程閉環(huán)管理,何無直到終點(diǎn)沖線前,感通關(guān)秒途中不再進(jìn)行傳統(tǒng)的懂全出入境監(jiān)管。
那么如何確保運(yùn)動(dòng)員及賽事保障人員全程按規(guī)定行進(jìn),跨境在無感通關(guān)的自行同時(shí)保障出入境安全?據(jù)介紹,在廣東移動(dòng)競賽專網(wǎng)和數(shù)智化技術(shù)支撐下,車賽賽事應(yīng)用RFID射頻識別技術(shù),對比賽全流程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,所有出入境人員佩戴智能手環(huán),每一次出入境便實(shí)時(shí)傳輸定位信息到賽事指揮部,無需人工干預(yù)。此外,視頻識別、無線傳感和人工智能算法等技術(shù)在系統(tǒng)中的應(yīng)用,也確保了快速通關(guān)的順暢性和監(jiān)管的有效性。
(本報(bào)記者 賀林平 姜曉丹)







