11月30日消息，超過(guò)據(jù)央視新聞報(bào)道，斷電史動(dòng)自電動(dòng)自行車(chē)強(qiáng)制性新國(guó)標(biāo)（GB 17761-2024）將于2025年12月1日全面落地實(shí)施。上最施買(mǎi)同時(shí)，嚴(yán)電應(yīng)注意舊版標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛將全面禁止銷(xiāo)售。行車(chē)新國(guó)新車(chē)

據(jù)介紹，標(biāo)明即將實(shí)施的日實(shí)新國(guó)標(biāo)，在安全、超過(guò)續(xù)航、斷電史動(dòng)自便利性、上最施買(mǎi)規(guī)避非法改裝等方面，嚴(yán)電應(yīng)注意進(jìn)行了多維度升級(jí)，行車(chē)新國(guó)新車(chē)被網(wǎng)友稱(chēng)為“史上最嚴(yán)新國(guó)標(biāo)”。標(biāo)明

其中，日實(shí)防火性能的超過(guò)大幅提升，是本次新國(guó)標(biāo)的核心亮點(diǎn)。新國(guó)標(biāo)明確規(guī)定塑料件總質(zhì)量不得超過(guò)整車(chē)質(zhì)量的5.5%。

舊國(guó)標(biāo)車(chē)，塑料件比例高，阻燃等級(jí)低，火災(zāi)時(shí)釋放大量有毒煙霧。而電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)造成人員死亡事件中，80%的死亡是由毒煙霧引發(fā)。

在預(yù)防改裝方面，新國(guó)標(biāo)引入“一車(chē)一池一充一碼”互認(rèn)協(xié)同機(jī)制，即將車(chē)輛、電池、充電器綁定在同一個(gè)二維碼上，這個(gè)二維碼相當(dāng)于電動(dòng)自行車(chē)的“身份證”，可追溯管理。

通過(guò)硬件匹配大幅提高篡改難度，改裝后車(chē)輛可能無(wú)法運(yùn)行，從技術(shù)上遏制非法改裝，尤其是解除限速、加大電池等亂象。

新國(guó)標(biāo)還大幅縮短了最大剎車(chē)距離要求，濕態(tài)制動(dòng)距離約降低為舊版標(biāo)準(zhǔn)的一半。

此外，新國(guó)標(biāo)還要求用于經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車(chē)輛，強(qiáng)制安裝北斗模塊。其他車(chē)輛設(shè)計(jì)預(yù)留接口，由消費(fèi)者選配。

其它方面，新國(guó)標(biāo)對(duì)鉛酸蓄電池車(chē)型整車(chē)質(zhì)量上限由55kg提升到63kg，這一升級(jí)預(yù)計(jì)可提升15~20公里的續(xù)航。

同時(shí)，新國(guó)標(biāo)不再?gòu)?qiáng)制要求，所有車(chē)型均安裝腳踏騎行裝置，騎行路上也不再被腳踏頻繁打腿。

新國(guó)標(biāo)將于12月1日全面實(shí)施，選購(gòu)時(shí)應(yīng)認(rèn)準(zhǔn)三個(gè)“身份證明”：CCC認(rèn)證標(biāo)志、產(chǎn)品合格證、證書(shū)有效性。

值得關(guān)注的是，新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，原有的老國(guó)標(biāo)車(chē)還能繼續(xù)使用；不過(guò)，已購(gòu)買(mǎi)未上牌的舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)，需在2025年11月30日前完成登記上牌。

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