11月14日消息，一刀切日前，百公不能變誤公安部組織起草的小于國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》正在公開征求意見。

其中一條規(guī)定引發(fā)熱議：

“乘用車每次上電/點(diǎn)火后（發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停除外），秒引應(yīng)處于百公里加速時(shí)間不小于 5s 的熱議人民日報(bào)默認(rèn)工作狀態(tài)。”

對此，解讀禁令一些自媒體簡單粗暴地概括為“嚴(yán)禁汽車百公里加速快于5秒”，導(dǎo)絕甚至認(rèn)為“這是一刀切專門針對國產(chǎn)新能源汽車”“國家將嚴(yán)打性能車”。

今日，百公不能變誤《人民日報(bào)》發(fā)表評論文章《對“百公里加速5秒”，小于解讀不能變誤導(dǎo)》。秒引針對上述概括，熱議人民日報(bào)文章指出，解讀禁令這明顯屬于誤讀、導(dǎo)絕誤導(dǎo)。一刀切

《人民日報(bào)》評論稱，從原文看，該規(guī)定是要在汽車剛啟動(dòng)時(shí)，設(shè)置一個(gè)加速相對緩和的行車模式，以防駕駛?cè)艘驅(qū)Ω咚倌Ｊ綔?zhǔn)備不足、控制力不強(qiáng)而釀成事故。

且規(guī)定明確“發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停除外”，這就杜絕了等紅綠燈時(shí)、在未熄火狀態(tài)下再次起步會(huì)自動(dòng)切換加速模式的問題。

說白了，這項(xiàng)規(guī)定是要給駕駛加一道安全閥、給駕駛?cè)颂硪粋€(gè)適應(yīng)期，絕非“一刀切”的禁令。

文章指出，任何新技術(shù)、新模式，都需要經(jīng)歷一個(gè)“創(chuàng)新—規(guī)范—再創(chuàng)新—再規(guī)范”的過程。國產(chǎn)新能源車大幅提升了乘用車平均加速水平，也給交通帶來了潛在的風(fēng)險(xiǎn)。

治理的及時(shí)跟進(jìn)，是為安全兜底，這既是對消費(fèi)者負(fù)責(zé)，更是為了國產(chǎn)新能源車成長得更好。

(責(zé)任編輯：時(shí)尚)