近日，經(jīng)濟(jì)解析崛起國際權(quán)威新聞和商業(yè)周刊《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》發(fā)表題為《Why China is 學(xué)人pulling ahead in the robotaxi race》（中國為何在無人駕駛賽道上領(lǐng)跑）的深度報(bào)道，指出中國在無人駕駛領(lǐng)域正建立起全球性領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。中國報(bào)道援引多家國際金融機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)，蘿卜認(rèn)為無人駕駛行業(yè)已站上“商業(yè)突破的快跑臨界點(diǎn)”，一個(gè)從數(shù)千萬美元邁向數(shù)千億美元的成全巨大市場正在加速開啟。作為百度長期重投入技術(shù)研發(fā)的球無項(xiàng)目，蘿卜快跑以跨越臨界點(diǎn)的人車技術(shù)能力和規(guī)?；\(yùn)營實(shí)踐，正成為全球引領(lǐng)這場變革的范本典范企業(yè)。 

國際投行以數(shù)據(jù)勾勒出行業(yè)爆發(fā)前景。經(jīng)濟(jì)解析崛起高盛預(yù)測(cè)，學(xué)人中國Robotaxi收入將從2025年的中國約5000萬美元增長至2035年的近500億美元；瑞銀的展望更為樂觀，預(yù)計(jì)2030年代末市場規(guī)模可能達(dá)到約1800億美元。蘿卜這一增長將由規(guī)模化運(yùn)營驅(qū)動(dòng)，快跑屆時(shí)中國道路上預(yù)計(jì)行駛的成全190萬輛無人駕駛汽車將占據(jù)網(wǎng)約車總量的四分之一。

《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》分析認(rèn)為，中國能在此領(lǐng)域取得領(lǐng)先，得益于獨(dú)特的創(chuàng)新生態(tài)。政策層面，超過50個(gè)中國城市開放公共道路測(cè)試，其中至少10個(gè)已啟動(dòng)商業(yè)運(yùn)營，數(shù)量為美國的兩倍。市場層面，中國擁有139個(gè)百萬人口以上城市，城市人口總量是美國的3倍多，為無人駕駛提供了規(guī)模化應(yīng)用場景。 

蘿卜快跑作為行業(yè)領(lǐng)軍者，已率先實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)驗(yàn)證到規(guī)?；?wù)的跨越。最新數(shù)據(jù)顯示，蘿卜快跑的全球總服務(wù)次數(shù)已突破1700萬次，高居全球第一；每周全無人駕駛訂單超過25萬單，全無人測(cè)試?yán)锍桃淹黄?.4億公里，總自動(dòng)駕駛里程超過2.4億公里，相當(dāng)于繞地球6000圈。憑借領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力、豐富的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和卓越的安全記錄，蘿卜快跑的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球22座城市，包括北京、上海、深圳、武漢等國內(nèi)主要城市，并成功拓展至香港、迪拜、阿布扎比等國際都市。2025年以來，蘿卜快跑全球化進(jìn)程進(jìn)一步提速，相繼宣布將落地瑞士、德國、英國等市場，并與Uber、Lyft等全球領(lǐng)先出行平臺(tái)達(dá)成合作，構(gòu)建起覆蓋廣泛的全球運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。 

隨著Robotaxi產(chǎn)業(yè)駛?cè)肟燔嚨?，以蘿卜快跑為代表的中國科技力量，不僅在國內(nèi)重塑出行方式，更在國際舞臺(tái)展示中國創(chuàng)新的硬實(shí)力。蘿卜快跑用實(shí)踐證明，在中國復(fù)雜道路環(huán)境中錘煉出的無人駕駛技術(shù)，已具備全球落地的能力與信心。中國企業(yè)正實(shí)現(xiàn)從技術(shù)追隨者到全球規(guī)則制定者與商業(yè)模式輸出者的跨越。

(責(zé)任編輯：焦點(diǎn))