11月13日消息，兩起據(jù)央視新聞報道，空難空難日前，致人美國伊利諾伊州芝加哥聯(lián)邦法院的死亡陪審團(tuán)裁定，波音公司需向2019年埃塞俄比亞航空737 MAX墜機(jī)事故中的波音被判一名遇難者的家屬賠償超2800萬美元（約合人民幣1.99億元）。

這項判賠是向埃兩起737 MAX空難（2018年印尼獅航、2019年埃塞航空）后數(shù)十宗訴訟中首個正式裁決。航位

依據(jù)雙方當(dāng)天上午達(dá)成的家屬協(xié)議，遇難者家屬最終將獲得3585萬美元（包括裁定金額及26%的賠償利息），波音承諾不再上訴。兩起

報道稱，空難空難本月5日，致人波音還與其他三名埃塞航空遇難者家屬達(dá)成和解，死亡但具體條款未公開。波音被判

此前報道顯示，向埃2018年10月，印尼獅航一架波音波音737 MAX 8，注冊號為ET-AVJ發(fā)生墜機(jī)事故，機(jī)上189人無人生還。

2019年3月10日，一架埃塞俄比亞航空波音波音737 MAX 8發(fā)生墜機(jī)事故，機(jī)上157人無人生還，兩次空難導(dǎo)致346人遇難。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，波音客機(jī)的防失速系統(tǒng)（MCAS）是引發(fā)兩起空難的直接原因。并且，在獲取適航認(rèn)證過程中，波音明知737 Max8設(shè)計存在缺陷，但刻意向航空公司、飛行員及監(jiān)管機(jī)構(gòu)隱瞞信息，并通過商業(yè)關(guān)系影響監(jiān)管機(jī)構(gòu)的管理和審查。

美國聯(lián)邦航空局也被報告批評嚴(yán)重失職，缺乏對波音737 Max 8的審批和監(jiān)管，并且在兩次空難之間的關(guān)鍵時期拿公眾的生命安全做賭注。

此外，在今年6月份時，美國證券交易委員會文件顯示，波音公司5月29日與美司法部簽署不起訴協(xié)議，允許波音公司避免因兩起共造成346人死亡的737MAX飛機(jī)墜毀事件而受到起訴，但需承擔(dān)三項主要義務(wù)：

1、支付總計4.872億美元刑事罰款；

2、向埃塞航空302航班、印尼獅航610航班空難遇難者繼承人或受益人支付總額達(dá)4.445億美元賠償金；

3、在協(xié)議期內(nèi)投入4.55億美元用于合規(guī)、安全和質(zhì)量項目，并聘請獨(dú)立合規(guī)顧問評估整改進(jìn)展。

美國司法部承諾，若波音完全履行這項協(xié)議規(guī)定的所有義務(wù)，兩年內(nèi)（自聘請獨(dú)立合規(guī)顧問之日起）不再就協(xié)議涉及行為提起刑事訴訟。

以此計算，波音將為這兩起空難事故，支付共計13.867億美元（約合人民幣99.6億元）的罰款、賠償和整改費(fèi)用。

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