12月23日消息，零碳料礦“國資小新”發(fā)文，排放中國兵器工業(yè)集團(tuán)北重集團(tuán)北方股份攜手國家電投集團(tuán)，國內(nèi)成功合作開發(fā)出國內(nèi)首臺136噸級氫燃料電池與鋰電池混合動力礦用自卸車——NTH150。首臺

該車型已順利通過項(xiàng)目驗(yàn)收，噸級標(biāo)志著我國在大型新能源礦用裝備領(lǐng)域取得重大突破。氫燃

NTH150的用自驗(yàn)收核心創(chuàng)新在于其先進(jìn)的氫電混合動力系統(tǒng)。新車搭載了4組高效120kW質(zhì)子交換膜氫燃料電池，卸車并配備70MPa高壓儲氫系統(tǒng)。成功

通過突破性的零碳料礦共直流母線驅(qū)動控制技術(shù)，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了氫燃料電池與鋰電池之間的排放動力智能精準(zhǔn)分配與協(xié)同工作。

該車型的國內(nèi)環(huán)保效益極為顯著。其運(yùn)行過程僅排放水蒸氣，首臺真正實(shí)現(xiàn)零污染排放。噸級經(jīng)測算，氫燃單臺NTH150每年可減少碳排放約1700噸，為礦山綠色轉(zhuǎn)型提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

在嚴(yán)苛工況下的性能表現(xiàn)同樣出色。即便面對高寒、高海拔等極端礦山環(huán)境，NTH150仍能保持超過6小時的持續(xù)續(xù)航能力。

其額定載重達(dá)到136噸，最大爬坡能力為20%，核心性能指標(biāo)已全面對標(biāo)并達(dá)到同級別傳統(tǒng)燃油礦用自卸車水平。

為確保重載連續(xù)作業(yè)的可靠性，車輛應(yīng)用了多組分布式燃料電池協(xié)同控制技術(shù)，有效提升了動力輸出的穩(wěn)定性與運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，滿足礦山高強(qiáng)度運(yùn)輸需求。

今年5月，NTH150已在國家電投集團(tuán)內(nèi)蒙古公司南露天煤礦成功完成負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)考核。在整個測試過程中，車輛運(yùn)行穩(wěn)定可靠，成功打造了礦山“綠能交通”的示范樣板，為后續(xù)推廣應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。