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我國建造歐洲最大單機(jī)容量海上風(fēng)電導(dǎo)管架交付 核心結(jié)構(gòu)100%國產(chǎn)化

12月24日消息，國建管架國產(chǎn)據(jù)央視新聞報(bào)道，造歐洲最近日，大單電導(dǎo)中國海油帶來重磅消息，機(jī)容交付結(jié)構(gòu)總重量超萬噸的量海英奇角海上風(fēng)電項(xiàng)目核心裝備——導(dǎo)管架在珠海交付，這是上風(fēng)我國建造的歐洲最大單機(jī)容量海上風(fēng)電導(dǎo)管架，標(biāo)志著我國海上風(fēng)電類產(chǎn)品核心建造能力獲得重要突破。核心化

本次交付的國建管架國產(chǎn)核心構(gòu)件包括3套導(dǎo)管架和11套單樁過渡段，總重達(dá)13850噸。造歐洲最其中導(dǎo)管架高95.19米。大單電導(dǎo)

作為我國首次建造的機(jī)容交付結(jié)構(gòu)國際鋼樁式風(fēng)電導(dǎo)管架，其結(jié)構(gòu)連接與防護(hù)難度高，量海建造工藝復(fù)雜，上風(fēng)過渡段中心筒直徑和壁厚大，核心化焊接工藝開發(fā)與精度控制難度顯著增加。國建管架國產(chǎn)

該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，團(tuán)隊(duì)在全球范圍內(nèi)率先創(chuàng)新性地提出了風(fēng)電導(dǎo)管架“側(cè)V”建造工藝，并應(yīng)用“模塊化預(yù)裝加實(shí)時(shí)監(jiān)測校準(zhǔn)”技術(shù)，將導(dǎo)管架合龍精度精準(zhǔn)控制在亞毫米級別。

同時(shí)，自主開發(fā)高強(qiáng)鋼焊接技術(shù)，該技術(shù)成功通過了 -50℃低溫沖擊焊評試驗(yàn)，基于此實(shí)現(xiàn)了核心結(jié)構(gòu) 100%國產(chǎn)化建造，填補(bǔ)了國內(nèi)在該領(lǐng)域的技術(shù)空白。此外，通過精準(zhǔn)把控焊接溫度與結(jié)構(gòu)形變，項(xiàng)目焊接一次合格率超過 99%。

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