12月9日消息，博世在2025地平線技術(shù)生態(tài)大會上，吳永博世智能駕控中國區(qū)總裁吳永橋發(fā)布主題演講。橋智汽車企業(yè)

吳永橋表示，收錢傷害智駕如果都不收錢，產(chǎn)業(yè)其實對這產(chǎn)業(yè)是都巨一個巨大的傷害。在真正完美的虧還自動駕駛方案推送給用戶之后，高速領(lǐng)航泊車可能是發(fā)展免費標(biāo)配，但是博世城區(qū)的全場景覆蓋應(yīng)該是收費的。

這樣可以保護(hù)我們這個產(chǎn)業(yè)，吳永否則像地平線、橋智汽車企業(yè)博世、收錢傷害華為這樣的產(chǎn)業(yè)企業(yè)，怎么會有更多的都巨資本去支持這個龐大的產(chǎn)業(yè)。

如果都不收錢，虧還其實這對產(chǎn)業(yè)是一個巨大的傷害，也可能是一個毀滅性的打擊，每個企業(yè)都巨虧，這個行業(yè)怎么健康發(fā)展。

此外，早在今年7月份的《2025人工智能大會》上，吳永橋就曾表示，我認(rèn)為特斯拉在FSD付費方面，為中國所有智駕行業(yè)，包括主機(jī)廠和零部件做了非常好的典范。

當(dāng)智駕技術(shù)達(dá)到極致性能、極好體驗，給用戶帶來極度自信、安全、舒適，用戶一定會買單，并且高額購買。

特斯拉這套價格非常昂貴，6萬多元。目前中國華為做得非常好，只有華為能夠與特斯拉在技術(shù)上并駕齊驅(qū)，引領(lǐng)市場。

我在此呼吁，在中國汽車智能化產(chǎn)業(yè)，我們絕對不能再免費推廣到所有車型，智駕平權(quán)，不能免費發(fā)放的所有車型，一定要收費。

中國所有主機(jī)廠和智駕零部件企業(yè)必須向優(yōu)秀的特斯拉和華為學(xué)習(xí)，高階智駕必須收費，讓用戶愿意為高科技付出費用，這是最好的突破方式。否則，如果所有高階智駕都免費裝到所有車型上，會給中國智駕行業(yè)帶來災(zāi)難。