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12月29日消息，真自日前，動(dòng)駕特斯拉車(chē)主“David Moss”在社交媒體上發(fā)帖稱(chēng)，駛海斯拉使用自己的外特2025款特斯拉Model 3現(xiàn)在已經(jīng)連續(xù)超過(guò)7000英里（11265公里），全程使用FSD，車(chē)主程無(wú)包括停車(chē)、連里全充電在內(nèi)，開(kāi)英沒(méi)有任何接管。接管

車(chē)主展示的真自車(chē)機(jī)界面顯示，他車(chē)輛的動(dòng)駕FSD版本為V14.2，在近7000英里的駛海斯拉使用小計(jì)里程中，F(xiàn)SD使用率為100%。外特

車(chē)主在評(píng)論區(qū)表示，車(chē)主程無(wú)使用FSD自動(dòng)駕駛時(shí)，連里全可以通過(guò)任何收費(fèi)亭、開(kāi)英付款或者去寄郵件。

但也有網(wǎng)友質(zhì)疑稱(chēng)，包括最看好特斯拉的博主在內(nèi)，在測(cè)試特斯拉FSD時(shí)，都會(huì)有很多接管和退出，尤其是在停車(chē)、充電、錯(cuò)誤的目的地和識(shí)別停車(chē)場(chǎng)景下，甚至許多停車(chē)場(chǎng)都無(wú)法進(jìn)入。

并且，特斯拉FSD在雨天會(huì)降速，即便天氣好轉(zhuǎn)，也會(huì)很長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，所以你為了保持100% FSD的紀(jì)錄，忍受了很多折磨。

這并沒(méi)有太大意義，因?yàn)閷?duì)日常駕駛而言，全程FSD并不現(xiàn)實(shí)，但考慮你行駛了這么多里程，肯定撞過(guò)不少路坑，依然令人印象深刻。

對(duì)此，你怎么看？