11月29日消息，太陽(yáng)當(dāng)?shù)貢r(shí)間本月28日，輻射A飛飛更空中客車公司一名發(fā)言人表示，損壞關(guān)換軟全球約6000架A320系列飛機(jī)必須立即停飛，鍵數(shù)據(jù)數(shù)機(jī)停件緊急更換飛行控制軟件，千架否則禁止執(zhí)行下一次航班！空客

10月底美國(guó)捷藍(lán)航空發(fā)生一起驚險(xiǎn)萬(wàn)分的太陽(yáng)事故：一架 A320 在飛行中突然出現(xiàn)“非指令性俯沖”(不受控制地向下俯沖)，機(jī)組被迫緊急備降。輻射A飛飛更

分析結(jié)果顯示，損壞關(guān)換軟強(qiáng)烈太陽(yáng)輻射可能損壞飛機(jī) "大腦" 中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，導(dǎo)致飛行控制系統(tǒng)失靈。千架

空客工程師發(fā)現(xiàn)，空客特定版本的太陽(yáng)ELAC B型計(jì)算機(jī)運(yùn)行L104軟件時(shí)，極易受到太陽(yáng)高能粒子的輻射A飛飛更“偷襲”。

這些來(lái)自太陽(yáng)的損壞關(guān)換軟帶電粒子以接近光速穿越大氣層，擊中飛機(jī)電子系統(tǒng)后會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)發(fā)生“位翻轉(zhuǎn)”(0變成1，1變成0)，就像黑客篡改了系統(tǒng)代碼。

空客表示，約5000架飛機(jī)只需在駕駛艙進(jìn)行簡(jiǎn)單的軟件加載，耗時(shí)約2小時(shí)，但另有約1000架較舊型號(hào)飛機(jī)不僅要換軟件，還得更換硬件，需要更長(zhǎng)停場(chǎng)時(shí)間。

還將為所有新生產(chǎn)的A320安裝升級(jí)版抗輻射軟件，改進(jìn)ELAC計(jì)算機(jī)的電磁屏蔽設(shè)計(jì)，給電腦穿上“防輻射服”，并開(kāi)發(fā)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，當(dāng)探測(cè)到強(qiáng)太陽(yáng)輻射時(shí)自動(dòng)切換到備用控制系統(tǒng)，確保安全冗余。

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