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中國(guó)智駕供應(yīng)鏈駛?cè)搿?00萬(wàn)+”時(shí)代 福瑞泰克跑出量產(chǎn)加速度

字號(hào)+ 作者:企業(yè)錄(www.falconvsmonkey.com)-公司信息發(fā)布,網(wǎng)上買(mǎi)賣(mài)交易門(mén)戶 來(lái)源:綜合 2025-12-05 14:50:31 我要評(píng)論(0)

在江南水鄉(xiāng)的溫婉與數(shù)字科技的智慧交織中,一臺(tái)先進(jìn)的ADC25智能駕駛控制器正式下線。11月28日,福瑞泰克第500萬(wàn)件高階智能駕駛產(chǎn)品成功下線。這一數(shù)字刷新了企業(yè)規(guī)?;睦锍瘫?00萬(wàn)件不僅是一個(gè)數(shù)

在江南水鄉(xiāng)的中國(guó)智駕溫婉與數(shù)字科技的智慧交織中,一臺(tái)先進(jìn)的鏈駛量產(chǎn)ADC25智能駕駛控制器正式下線。11月28日,入萬(wàn)福瑞泰克第500萬(wàn)件高階智能駕駛產(chǎn)品成功下線。時(shí)代這一數(shù)字刷新了企業(yè)規(guī)?;母H鹄锍瘫?00萬(wàn)件不僅是泰克一個(gè)數(shù)字,更是跑出市場(chǎng)投下的信任票。

福瑞泰克董事長(zhǎng)張林博士介紹,加速這次下線的中國(guó)智駕第500萬(wàn)件產(chǎn)品,正是鏈駛量產(chǎn)今年主推的城市高級(jí)智能駕駛控制器ADC25,它提升了烏鎮(zhèn)基地交付產(chǎn)品的入萬(wàn)“含金量”,承載著公司向更高階自動(dòng)駕駛邁進(jìn)的時(shí)代夢(mèng)想。

ADC25是福瑞基于福瑞泰克ODIN3.0平臺(tái)開(kāi)發(fā)的新款域控制器,支持L2.9級(jí)行泊一體輔助駕駛功能,泰克采用地平線J6M芯片,跑出整合11顆攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá),實(shí)現(xiàn)高速高架、城區(qū)道路的輔助通行和停車(chē)場(chǎng)記憶泊車(chē)功能。

在烏鎮(zhèn)智能制造基地,全自動(dòng)生產(chǎn)線上,機(jī)械臂精準(zhǔn)地完成著焊接、組裝等工序,整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化、數(shù)字化,每25秒就產(chǎn)出一個(gè)攝像頭,在最新產(chǎn)線上單個(gè)部件的生產(chǎn)速度僅為13秒。

過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里,中國(guó)智能駕駛的滲透率非常低,車(chē)企采用的基本是國(guó)際Tier 1(一級(jí)汽車(chē)供應(yīng)商)提供的智能駕駛解決方案。張林博士認(rèn)為,中國(guó)是全球最大的市場(chǎng),在智能化上必然會(huì)孕育出有影響力的自主品牌。

福瑞泰克從攝像頭產(chǎn)品開(kāi)發(fā)起步,經(jīng)過(guò)不懈努力,2020年,最終推出了中國(guó)本土自研的首款量產(chǎn)級(jí)ADAS系統(tǒng)解決方案,迎來(lái)了商業(yè)化的爆發(fā)期,成功簽下了來(lái)自吉利、長(zhǎng)安、福田戴姆勒等各大汽車(chē)集團(tuán)的訂單,商用車(chē)、乘用車(chē)共計(jì)20余款定點(diǎn)車(chē)型,規(guī)?;慨a(chǎn)正式啟動(dòng)。

為了解決產(chǎn)能不足的問(wèn)題,2021年9月福瑞泰克烏鎮(zhèn)基地開(kāi)始動(dòng)工建設(shè),這座投資數(shù)億元的現(xiàn)代化工廠,配備了攝像頭、毫米波雷達(dá)、域控制器等16條全自動(dòng)生產(chǎn)線,擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心生產(chǎn)設(shè)備,生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量都達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。

從2022年烏鎮(zhèn)基地啟用,到2023年突破百萬(wàn)大關(guān),再到如今的500萬(wàn)件,時(shí)間周期在不斷縮短,產(chǎn)品交付曲線呈爆發(fā)式增長(zhǎng),福瑞泰克用堅(jiān)實(shí)的腳步跑出了行業(yè)的加速度,成為國(guó)產(chǎn)智駕解決方案在替代浪潮中穩(wěn)步崛起的生動(dòng)縮影。

500萬(wàn)帶來(lái)的規(guī)模化效應(yīng),讓福瑞泰克擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,驗(yàn)證了公司在智能輔助駕駛領(lǐng)域的商業(yè)化與規(guī)?;瘧?yīng)用上的優(yōu)勢(shì)。同時(shí),福瑞泰克軟件和硬件結(jié)合的架構(gòu)優(yōu)勢(shì),讓規(guī)?;慨a(chǎn)產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)反哺技術(shù),持續(xù)驅(qū)動(dòng)算法迭代與進(jìn)化,推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)“規(guī)則式”到“端到端”的階梯式進(jìn)化。

立足新起點(diǎn),福瑞泰克表示,將向著“千萬(wàn)級(jí)”目標(biāo)全速邁進(jìn)。規(guī)?;慨a(chǎn)正推動(dòng)智能輔助駕駛技術(shù)普及,對(duì)于福瑞泰克而言,下一個(gè)500萬(wàn),或許會(huì)來(lái)得比想象中更快。

據(jù)灼識(shí)咨詢數(shù)據(jù)顯示,福瑞泰克已與51家車(chē)企建立合作伙伴關(guān)系,覆蓋乘用車(chē)和商用車(chē)領(lǐng)域,累計(jì)定點(diǎn)超380個(gè)項(xiàng)目,累計(jì)量產(chǎn)超290個(gè)項(xiàng)目,以2024年中國(guó)L2級(jí)駕駛輔助解決方案裝車(chē)量統(tǒng)計(jì),福瑞泰克已成為該領(lǐng)域第一大自主供應(yīng)商,在L2級(jí)及L2+級(jí)國(guó)內(nèi)第三方供應(yīng)商中排名第二,已展現(xiàn)出持續(xù)增強(qiáng)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

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