當(dāng)時(shí)間的界齊聚百指針撥回到43個(gè)月前，或許鮮有人能預(yù)見到，付鴻一個(gè)全新的蒙智生態(tài)聯(lián)盟，能以如此驚人的行兩速度，改寫豪華汽車市場(chǎng)的周年折射中國(guó)值重版圖。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，汽車截至2025年11月20日，產(chǎn)業(yè)鴻蒙智行全系車型累計(jì)交付突破100萬輛，界齊聚百創(chuàng)下中國(guó)新勢(shì)力品牌最快百萬交付紀(jì)錄。付鴻

“五界十車”的蒙智產(chǎn)品矩陣已然成型：?jiǎn)柦缟罡悄芎廊ASUV領(lǐng)域，M9連續(xù)20個(gè)月蟬聯(lián)50萬元以上車型銷冠；智界主攻轎車與轎跑SUV市場(chǎng)；享界定位行政級(jí)座駕；尊界S800劍指超豪華市場(chǎng)，行兩上市175天大定突破1.8萬輛；尚界則以15.98萬元起售價(jià)開啟普惠智能出行。周年折射中國(guó)值重

正是汽車基于這份亮眼成績(jī)單，鴻蒙智行選擇在品牌兩周年之際，產(chǎn)業(yè)聯(lián)合央視新聞在2025年12月9日，界齊聚百于上海外灘世界會(huì)客廳開啟“在一起·鴻蒙智行”2025年度直播大事件。這不僅是一場(chǎng)品牌的慶生會(huì)，更是一次被稱為“五界首聚”的行業(yè)盛典。

全棧能力全數(shù)上車，構(gòu)筑技術(shù)護(hù)城河

鴻蒙智行之所以能快速贏得市場(chǎng)信任，核心在于對(duì)技術(shù)應(yīng)用的判斷。當(dāng)其他品牌仍然將科技配置作為個(gè)別賣點(diǎn)或者選配時(shí)，鴻蒙智行就已經(jīng)決定，硬核技術(shù)需要全量上車。

新能源汽車的“心臟”——電池安全與管理領(lǐng)域，鴻蒙智能是以平臺(tái)的理念，打造出完整的體系。

華為巨鯨電池平臺(tái)采用雙大面液冷架構(gòu)與熱電分離設(shè)計(jì)，降溫速率提升2倍，有效避免高壓短路風(fēng)險(xiǎn)。搭配先進(jìn)的BMS電池管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控與智能預(yù)警。

以尊界S800為例，其搭載的華為巨鯨電池平臺(tái)，支持6C超充電芯體系，10%-80%充電時(shí)間僅需10.5分鐘。值得一提的是，余承東曾公開表示，鴻蒙智行至今沒有一臺(tái)車因?yàn)殡姵刭|(zhì)量問題燃燒。這一安全記錄基于超過100萬輛的交付規(guī)模，足以說明技術(shù)體系的可靠性。

而輔助駕駛領(lǐng)域這一備受矚目的技術(shù)方面，鴻蒙智行的表現(xiàn)更是具有代際優(yōu)勢(shì)。

與比亞迪“天神之眼”、特斯拉FSD等方案相比，華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)通過192線等效高精度激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)等傳感器矩陣構(gòu)成的全維融合感知架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)全路況、全天候、全場(chǎng)景的輔助駕駛體驗(yàn)。截至目前，鴻蒙智行全系車型累計(jì)避免可能的碰撞達(dá)279萬次，這一數(shù)據(jù)直觀體現(xiàn)了主動(dòng)安全能力的實(shí)際價(jià)值。

汽車以外，華為將消費(fèi)電子領(lǐng)域的創(chuàng)新思維，無縫嫁接到了汽車終端，則是更讓人驚喜。

手機(jī)隔空手勢(shì)即可完成車輛解鎖開門，雙手提物時(shí)無需掏出鑰匙；“Knock-Knock”敲擊開啟前備箱功能讓取放物品更加便捷；車內(nèi)外隔窗對(duì)話、40英寸投影巨幕等配置，則將智能座艙體驗(yàn)推向新高度。這些小功能的背后，是華為在消費(fèi)電子領(lǐng)域積累的交互設(shè)計(jì)能力向汽車場(chǎng)景的自然延伸。

復(fù)用多年銷售體系，刷新消費(fèi)者認(rèn)知

鴻蒙智行將消費(fèi)電子領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行轉(zhuǎn)化，不僅體現(xiàn)在人車交互層面。

在手機(jī)、平板、電腦等終端領(lǐng)域深耕多年，經(jīng)過數(shù)億用戶驗(yàn)證的售前、售中、售后全流程服務(wù)體系，被鴻蒙智行完整地移植到了汽車領(lǐng)域。

目前，鴻蒙智行線下門店超過1200家，覆蓋全國(guó)地級(jí)以上城市。用戶可以在華為旗艦店、華為智能生活館等渠道，直接體驗(yàn)和購(gòu)買鴻蒙智行車型，享受統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的交付、售后等一站式服務(wù)。

這種“渠道復(fù)用”策略，不僅大幅降低了渠道建設(shè)成本，更確保了服務(wù)品質(zhì)的一致性。

服務(wù)承諾同樣體現(xiàn)專業(yè)度：交付時(shí)里程小于30公里、電量高于80%，支持一小時(shí)快捷提車；質(zhì)量問題維修超24小時(shí)提供代步車或補(bǔ)貼；預(yù)約基礎(chǔ)保養(yǎng)45分鐘超時(shí)免單；24小時(shí)全場(chǎng)景道路救援、補(bǔ)能無憂等權(quán)益覆蓋用車全周期。

體系的完善性，不僅提升了用戶的購(gòu)車體驗(yàn)，更為鴻蒙智行構(gòu)建了差異化的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。它讓用戶感受到，購(gòu)買鴻蒙智行的產(chǎn)品，買到的不僅僅是一輛車，更是一套全生命周期的尊享服務(wù)。

全新產(chǎn)業(yè)協(xié)作模式，洗牌豪華車格局

12月9日的這場(chǎng)年度直播，其意義遠(yuǎn)不止于品牌營(yíng)銷層面。當(dāng)余承東與賽力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽五大車企負(fù)責(zé)人同臺(tái)亮相，展現(xiàn)的是一種全新的產(chǎn)業(yè)協(xié)作模式。

鴻蒙智行的商業(yè)模式獨(dú)特之處，在于全流程主導(dǎo)。華為不造車，但深度參與從產(chǎn)品定義、設(shè)計(jì)研發(fā)、核心技術(shù)、質(zhì)量管控，到品牌營(yíng)銷、渠道零售、全生命周期升級(jí)維護(hù)的完整鏈條。這種模式既避免了傳統(tǒng)代工模式中品控難以保證的弊端，又充分發(fā)揮了華為在智能化領(lǐng)域的技術(shù)積累和ToC服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。

無疑，這種處處是情理，但結(jié)合是以外的鏈路，已經(jīng)在行業(yè)中，樹立了一座獨(dú)到的風(fēng)向標(biāo)。經(jīng)銷商渠道的結(jié)構(gòu)性變化，正是明證。

原一汽奧迪核心經(jīng)銷商北京華陽奧通于2024年12月公告終止合作，將展廳轉(zhuǎn)型為鴻蒙智行問界門店，成為首個(gè)公開轉(zhuǎn)型的豪華品牌經(jīng)銷商。上市經(jīng)銷商集團(tuán)中升集團(tuán)分兩批將48家豪華品牌4S店（含奔馳、寶馬）改造為鴻蒙智行渠道。安徽最大的奧迪店和奔馳店也于2025年10月完成鴻蒙智行改造。

BBA經(jīng)銷商的集體“投誠(chéng)”，證明了鴻蒙智行在高端市場(chǎng)的盈利能力和品牌號(hào)召力已經(jīng)形成了對(duì)傳統(tǒng)豪強(qiáng)的實(shí)質(zhì)性擠壓。這不僅穩(wěn)固了鴻蒙智行的市場(chǎng)地位，更提振了中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的信心：我們終于在豪華車領(lǐng)域擁有了自主的定價(jià)權(quán)和話語權(quán)。

當(dāng)成交均價(jià)39萬元的中國(guó)品牌持續(xù)熱銷，當(dāng)百萬級(jí)的尊界S800訂單不斷攀升，意味著中國(guó)消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)高端智能汽車的價(jià)值認(rèn)同已經(jīng)建立。而當(dāng)直播鏡頭聚焦上海外灘世界會(huì)客廳，當(dāng)“五界”車型在黃浦江畔同臺(tái)展示，這場(chǎng)品牌盛會(huì)承載的，是中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)兩年來的蛻變與成長(zhǎng)。