新浪科技訊 12月25日下午消息，瓜手告新瓜子二手車發(fā)布本年度趨勢報告，車年車保并基于平臺2025年真實成交數(shù)據(jù)，勢報公布了線上部分車系的值率保值率榜單。榜單結(jié)果顯示，小米新能源品類中，吉利小米SU7以超過90%的理想一年保值率位居榜首，吉利和理想緊隨其后躋身保值榜前三。位列

　　燃油車市場中，瓜手告新傳統(tǒng)合資品牌的車年車保經(jīng)典車系依然具備極強的抗跌能力。在燃油車三年保值率前十名中，勢報豐田、值率本田品牌占據(jù)四席，小米漢蘭達、吉利飛度、理想雅閣等經(jīng)典車系的三年保值率仍然維持在65%以上，顯示出成熟產(chǎn)品在二手市場中的長期穩(wěn)定價值。

　　與之形成對比的是，部分海外高端品牌的保值能力正在明顯走弱。例如路虎攬勝極光、沃爾沃S60等車系，其三年保值率已落至40%左右，在二手市場中的價格承壓愈發(fā)明顯。

　　從整體市場來看，二手車價格折損并非線性變化。基于瓜子平臺數(shù)據(jù)測算，燃油車第一年的綜合保值率約為66%，折損最為明顯；到第三年時整體價格折損接近一半。但在三年之后，折損曲線明顯放緩，價格趨于穩(wěn)定。

　　新能源車型的折損節(jié)奏則更為集中。數(shù)據(jù)顯示，新能源車在使用兩年左右時，價格已接近“腰斬”，第三年仍存在約9%的繼續(xù)折損，但同樣在三年后進入相對平緩階段。

　　與保值率榜同步發(fā)布的，還有基于瓜子真實成交數(shù)據(jù)的銷量榜單。榜單顯示，在燃油車市場中，哈弗H6位居成交量榜首，其三年保值率也保持在較高水平，兼顧保值性與流通性。同時，大眾旗下的Polo、朗逸等傳統(tǒng)熱門車系，在二手市場中也依然具備穩(wěn)定的交易需求，長期占據(jù)銷量前列。

　　新能源品類方面，宏光MINI EV憑借極低的入門門檻，成為平臺成交量最高的新能源車系。但售價更高的特斯拉Model Y與Model 3則穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)第二和第三位，這也是新能源銷量前十中唯一的外資品牌。整體來看，特斯拉品牌在新能源二手車市場中仍有極強的影響力。

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責任編輯：何俊熹