12月24日消息，小鵬雪穩(wěn)行系北方冬季行車，超程全冰雪與瀝青共存的球首對開路面堪稱“行車陷阱”，兩側(cè)路面抓地力相差數(shù)倍，發(fā)冰極易導(dǎo)致車輛跑偏、剎停打滑。不跑

針對這一痛點，小鵬雪穩(wěn)行系小鵬X9超級增程全球首發(fā)冰雪穩(wěn)行系統(tǒng)，超程全經(jīng)黑河極寒環(huán)境四項嚴(yán)苛測試驗證，球首破解冰雪出行難題。發(fā)冰

這款冰雪穩(wěn)行系統(tǒng)能精準(zhǔn)的剎停路況感知與瞬時扭矩調(diào)節(jié)能力。當(dāng)車輛行駛在冰雪對開路面時，不跑系統(tǒng)可實時捕捉兩側(cè)輪速差異，小鵬雪穩(wěn)行系快速調(diào)整扭矩分配比例。超程全

即便一側(cè)車輪碾壓壓實冰雪、球首另一側(cè)接觸裸露瀝青，也能讓方向盤保持穩(wěn)定指向，徹底告別“單側(cè)打滑”帶來的操控恐慌。

為全面驗證系統(tǒng)可靠性，小鵬X9在黑河開展了四項極限測試：

-對開路面60km/h剎停測試

-對開路面15%爬坡測試

-壓實雪面0-100km/h加速、100km/h剎停測試

-壓實雪面60km/h繞圓測試

小鵬X9超級增程全球首發(fā)的冰雪穩(wěn)行系統(tǒng)，讓北方用戶在下雪天也能自信駕駛。

(責(zé)任編輯：休閑)