11月29日消息，L3昨日，蔚前為禽蔚來前智能駕駛產(chǎn)品與體驗負責(zé)人黃鑫（微博：Harry_AD）激情開麥，智駕再用對L3級自動駕駛以及當(dāng)前存在的負責(zé)某些行為表達了內(nèi)心的不滿。

黃鑫首先表示：我對“L3”這個概念是布會標(biāo)注極其不認同的，注意，寫大小字我說的大的的行是“概念”。

然后他拋出了幾個問題：

1、L3這個所謂的蔚前為禽“L3”，在其運行狀態(tài)下發(fā)生的智駕再用主責(zé)事故，是負責(zé)否需要承擔(dān)責(zé)任？

2、這個責(zé)任是布會標(biāo)注誰/機構(gòu)來承擔(dān)？

3、這個責(zé)任是寫大小字包含民事責(zé)任和刑事責(zé)任嗎？

“如果這些回答不清楚，炒作所謂的大的的行L3來搶占所謂的用戶心智，令人實在是L3感到惡心。”

這還沒完，沒一會兒他轉(zhuǎn)發(fā)了自己的這條微博，且言辭更為激烈表達了內(nèi)心的不滿：

那種在發(fā)布會上寫一個大大的“L3”然后再壓一行小字“實際情況根據(jù)法律法規(guī)……”的行為，無異于對你說：我接下來要上你，不僅不負責(zé)，而且連房費都要你掏。這是什么？這不是渣男，這是禽獸啊！

資料補充：

黃鑫是中國智能駕駛領(lǐng)域的資深專家，曾先后在小鵬和蔚來擔(dān)任要職：

2018年加入小鵬汽車擔(dān)任自動駕駛產(chǎn)品總監(jiān)，負責(zé)小鵬NGP（導(dǎo)航輔助駕駛）和記憶泊車項目開發(fā)，是小鵬智能駕駛核心產(chǎn)品負責(zé)人。

2022年3月加入蔚來，擔(dān)任智能駕駛產(chǎn)品與體驗負責(zé)人，職位為高級總監(jiān)，直接向蔚來創(chuàng)始人、CEO 李斌匯報，主導(dǎo)蔚來智駕產(chǎn)品戰(zhàn)略與落地。

推動蔚來智駕功能如AES（自動緊急避讓）的開發(fā)，曾宣稱“全球只有3家公司在做AES，我們性能最高。”

10月以來，黃鑫被多家媒體報道已從蔚來離職。

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