12月28日消息，雙子星“上海科技”公眾號(hào)發(fā)文，海上上海振華重工集團(tuán)建造的巨無(wú)兩艘“國(guó)之重器”——“通浚”輪與“浚廣”輪，近日已全部順利完成海試，霸國(guó)耙吸各項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。艙容船完成海

作為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)、挖泥世界領(lǐng)先的雙子星35000立方米艙容等級(jí)超大型耙吸挖泥船，它們的海上成功建造填補(bǔ)了我國(guó)在該領(lǐng)域的空白。

這兩艘亞洲最大的巨無(wú)耙吸挖泥船，匯聚了多項(xiàng)頂尖特質(zhì)。霸國(guó)耙吸船長(zhǎng)198米，艙容船完成海型寬38.5米，挖泥設(shè)計(jì)艙容達(dá)35000立方米，雙子星最大挖深120米，海上滿載重量近6萬(wàn)噸，巨無(wú)體量堪比航母。

船舶搭載了完全自主開(kāi)發(fā)的智能疏浚作業(yè)系統(tǒng)，融合人工智能與疏浚機(jī)理，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)運(yùn)行、自主尋優(yōu)，在典型工況下支持無(wú)人駕駛與無(wú)人作業(yè)。

作業(yè)能力上，兩船配備50噸重型耙頭與24巴高壓沖水系統(tǒng)，可挖掘硬質(zhì)土、風(fēng)化巖等難處理土質(zhì)。其最大挖深120米，相當(dāng)于能將耙頭伸至約40層樓深的海底。

此外，兩船首次在亞洲耙吸船中實(shí)現(xiàn)10公里以上超長(zhǎng)吹距，泥沙可像“遠(yuǎn)程快遞”一樣通過(guò)管道高效輸送至遠(yuǎn)處。

憑借亞洲最大艙容與16節(jié)航速，兩船整體運(yùn)輸效率較普通耙吸船提升40%以上，可顯著降低施工成本。全面優(yōu)越的性能使其廣泛適用于港航疏浚、深遠(yuǎn)海取砂、吹填造陸、深海采礦及海底管道鋪設(shè)等多種復(fù)雜作業(yè)場(chǎng)景。