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11月19日消息，電萬度國道余電項(xiàng)據(jù)媒體報(bào)道，首個(gè)輸管我國首個(gè)高壓天然氣長輸管道余壓發(fā)電項(xiàng)目——海門站天然氣余壓發(fā)電項(xiàng)目，高壓今日在江蘇南通正式投運(yùn)。氣長該項(xiàng)目由國家管網(wǎng)集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)與運(yùn)營。壓發(fā)運(yùn)

項(xiàng)目通過回收高壓天然氣輸送至城市門站調(diào)壓過程中所產(chǎn)生的目投余壓，將壓力勢能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，電萬度國道余電項(xiàng)驅(qū)動膨脹發(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)發(fā)電。首個(gè)輸管

據(jù)國家管網(wǎng)集團(tuán)西氣東輸公司一級工程師李驍介紹，高壓這部分能量以往在調(diào)壓過程中難以有效利用。氣長預(yù)計(jì)該項(xiàng)目每年可發(fā)電約300萬千瓦時(shí)，壓發(fā)運(yùn)相當(dāng)于減排二氧化碳超過2000噸。目投

該項(xiàng)目的電萬度國道余電項(xiàng)核心設(shè)備為我國自主研發(fā)設(shè)計(jì)和制造，采用了可調(diào)節(jié)導(dǎo)流技術(shù)與3D打印葉輪，首個(gè)輸管并利用自然通風(fēng)方式對低溫天然氣進(jìn)行高效復(fù)熱，高壓在降低設(shè)備自身能耗的同時(shí)，有效應(yīng)對了高壓力、小流量等技術(shù)挑戰(zhàn)。

該發(fā)電設(shè)備與站場原有調(diào)壓系統(tǒng)為并聯(lián)運(yùn)行。若發(fā)電設(shè)備停機(jī)，原有調(diào)壓系統(tǒng)可通過自動分輸功能無間斷接管供氣任務(wù)，保障供氣穩(wěn)定。

測算顯示，在采用天然氣自復(fù)溫方案條件下，我國高壓天然氣長輸管道余壓發(fā)電項(xiàng)目的總裝機(jī)容量可達(dá)4.2萬千瓦。