哈啰電動(dòng)車被曝大面積斷服 官方:因2G網(wǎng)絡(luò)退網(wǎng) 部分電動(dòng)車已無(wú)法解鎖
12月15日消息,電動(dòng)斷服電動(dòng)據(jù)新浪科技報(bào)道,車被車已《BUG》欄目近日進(jìn)入多個(gè)累計(jì)超千人規(guī)模的面積哈啰車主維權(quán)群。大量用戶反饋,官方其哈啰電動(dòng)車遭遇“斷服”問(wèn)題——遠(yuǎn)程定位、網(wǎng)絡(luò)無(wú)法在線查看電量等原有“永久會(huì)員”功能失效,退網(wǎng)部分車輛甚至在騎行中突然“斷電鎖死”,部分險(xiǎn)些造成交通事故。解鎖
針對(duì)“斷服”,電動(dòng)斷服電動(dòng)哈啰方面解釋稱,車被車已原因是面積2G網(wǎng)絡(luò)退網(wǎng)導(dǎo)致部分車輛無(wú)法解鎖。
但用戶表示,官方購(gòu)車時(shí)并未被告知車輛“采用2G通信”,網(wǎng)絡(luò)無(wú)法如今購(gòu)車僅一年多,退網(wǎng)卻需自費(fèi)升級(jí)。部分與此同時(shí),因網(wǎng)絡(luò)不暢導(dǎo)致的原有會(huì)員權(quán)益也被一并取消。
值得注意的是,哈啰于2020年7月布局電動(dòng)車業(yè)務(wù),而同年8月,工信部已發(fā)文明確“引導(dǎo)新增物聯(lián)網(wǎng)終端不再使用2G/3G網(wǎng)絡(luò)”。然而在該通知發(fā)布后,哈啰仍然陸續(xù)推出了多款采用2G網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)車。
公開(kāi)資料顯示,2019年6月工信部向多家運(yùn)營(yíng)商發(fā)放5G商用牌照,標(biāo)志國(guó)內(nèi)正式進(jìn)入5G商用時(shí)代。這意味著,哈啰在推出其首批自研產(chǎn)品時(shí),使用的竟是20年前便已存在的2G通信模塊,技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于主流通信方案,且從未向消費(fèi)者告知此事。
近日,哈啰Robotaxi無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)也發(fā)生一起嚴(yán)重安全事故,車輛在湖南株洲街頭撞倒兩名行人,其中一人甚至被卷入車底。現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示,事故發(fā)生在斑馬線附近,交警與多名路人合力抬車救援,另有急救人員攜急救箱趕到處置。
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