12月19日消息，拉汽料近日特斯拉發(fā)布科普文章，車盲主要向大家闡述了一個(gè)觀點(diǎn)，目堆不是風(fēng)險(xiǎn)車越重就越安全。

特斯拉在科普文中指出，不車“車越重≠越安全”，越重越安如果盲目堆料，拉汽料堆出來的車盲可能是風(fēng)險(xiǎn)。”

為了讓大家更信服，目堆特斯拉引用了清華大學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)一項(xiàng)碰撞研究數(shù)據(jù)，其研究表明，不車當(dāng)車輛質(zhì)量翻倍時(shí)，越重越安碰撞產(chǎn)生的拉汽料動(dòng)能將翻倍，這意味著重型車輛在事故中造成傷害的車盲“能力”提升了100%。

然而，目堆車身變重所帶來的對車內(nèi)乘員的保護(hù)提升卻微乎其微，僅增加了約16%。這一巨大反差說明，碰撞動(dòng)能增加帶來的傷害，遠(yuǎn)超過車重本身提供的有限保護(hù)。

對于上述研究成果，特斯拉也是直言，只有高效的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與合理的材料分配，才是保障乘員安全的基礎(chǔ)。

除了安全性能，特斯拉還指出了車重帶來的其他負(fù)面影響。在同等條件下高速行駛時(shí)，更重的車擁有更大的動(dòng)量（質(zhì)量×速度），需要施加更大的制動(dòng)力才能在相同距離內(nèi)剎停。

這不僅導(dǎo)致剎車片、剎車盤更容易過熱和磨損，長期來看還會(huì)加劇輪胎磨損，推高保養(yǎng)成本，若更換不及時(shí)則會(huì)埋下安全隱患。

特斯拉此番表態(tài)，旨在為其輕量化技術(shù)路線正名，強(qiáng)調(diào)其“減的是冗余重量，加的是滿格安全”的理念。