11月3日消息，華為后何和現(xiàn)在的小米小鵬中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)非常熱鬧，跟當(dāng)年的比亞手機(jī)圈頗為類(lèi)似，而這份喧囂過(guò)后注定是迪等到最一地雞毛，因?yàn)橹豢赡軒准掖婊钕聛?lái)。笑年后

近日，中國(guó)小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、汽車(chē)CEO何小鵬接受采訪時(shí)表示：“再過(guò)10年，品牌中國(guó)汽車(chē)廠家可能只剩5家左右”。家強(qiáng)

針對(duì)這一觀點(diǎn)，華為后何和他表示，小米小鵬我講的比亞這5家是指5家強(qiáng)的，其他家都叫做Others。迪等到最在手機(jī)領(lǐng)域就有一個(gè)，笑年后什么小米、中國(guó)蘋(píng)果、華為、OPPO、vivo——Others！ 

之前在上羅永浩的節(jié)目中時(shí)，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬表示，中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)淘汰賽大概還有五年時(shí)間。

他認(rèn)為，最后大概會(huì)剩下五家左右中國(guó)企業(yè)，海外車(chē)企在中國(guó)市場(chǎng)也仍會(huì)存在。

“我覺(jué)得沒(méi)有人說(shuō)已經(jīng)拿到船票了，每一家都沒(méi)有拿到船票，這既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。”

很早之前，余承東也曾談到過(guò)這個(gè)問(wèn)題，當(dāng)時(shí)他認(rèn)為，2030年新車(chē)銷(xiāo)量中新能源車(chē)銷(xiāo)售占比將接近100%。同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)下汽車(chē)企業(yè)會(huì)越來(lái)越少，也許中國(guó)市場(chǎng)的主要玩家數(shù)量會(huì)小于5家。

在比亞迪2022年年度股東大會(huì)上，公司董事長(zhǎng)王傳福也指出，汽車(chē)行業(yè)已進(jìn)入淘汰賽階段，而且行業(yè)機(jī)遇窗口期只有三至五年。

現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得中國(guó)車(chē)企開(kāi)始加速淘汰后，誰(shuí)能最終活下來(lái)呢？