12月22日消息，小鵬需分冬季低溫一直是破解新能源汽車(chē)充電效率的“攔路虎”，而小鵬X9超級(jí)增程通過(guò)硬核技術(shù)突破，冬天度充到僅成功破解這一行業(yè)痛點(diǎn)。充電

據(jù)黑河極寒實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，慢難該車(chē)在零下20度超低溫環(huán)境中，零下電量從10%充至80%僅需12分鐘，小鵬需分充電70%速率全程不衰減，破解打破低溫對(duì)補(bǔ)能效率的冬天度充到僅制約。

在零下20°C的充電極寒環(huán)境，電池電化學(xué)性能?chē)?yán)重衰減，慢難充電效率斷崖式降低。零下

而小鵬X9超級(jí)增程具備“導(dǎo)航智能保溫”功能，小鵬需分導(dǎo)航到小鵬充電站時(shí)，破解電池會(huì)提前達(dá)到最佳充電溫度，冬天度充到僅提升充電效率，延長(zhǎng)電池壽命。

何小鵬表示，我們期望小鵬X9超級(jí)增程能更好地征服遠(yuǎn)方與嚴(yán)苛環(huán)境。

他還透露，X9超級(jí)增程上市后有超50%的訂單來(lái)自北方，小鵬汽車(chē)明年也會(huì)在北方區(qū)域投入更多的銷(xiāo)售、售后、運(yùn)營(yíng)服務(wù)，并且更多增程車(chē)型來(lái)滿足更多區(qū)域包括全球的用戶。

除解決充電難題外，小鵬X9超級(jí)增程還針對(duì)北方冬季用車(chē)痛點(diǎn)全面優(yōu)化。其自研11源熱泵系統(tǒng)可回收電機(jī)、電池、座艙余熱，結(jié)合AI熱管理技術(shù)，能在10分鐘內(nèi)讓車(chē)內(nèi)升溫36℃，升溫速度較行業(yè)平均水平提升12%；五溫區(qū)空調(diào)與全座位加熱功能，進(jìn)一步提升冬季駕乘舒適度。