賽點(diǎn) | 全運(yùn)史上首個(gè)跨境馬拉松！絲滑通關(guān)“絲滑通關(guān)”是全運(yùn)如何煉成的？

　　11月15日上午，第十五屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)的史上首個(gè)松何馬拉松比賽落下帷幕。

　　本屆全運(yùn)會(huì)共有兩個(gè)跨境賽事。跨境在跨越粵港澳三地的馬拉公路自行車比賽落幕后，跨越深港兩地的煉成馬拉松賽事就備受關(guān)注。

　　當(dāng)天，絲滑通關(guān)在男子項(xiàng)目的全運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)中，全國(guó)紀(jì)錄保持者何杰在最后幾公里沖出重圍、史上首個(gè)松何一馬當(dāng)先，跨境最終以2小時(shí)12分07秒的馬拉成績(jī)奪取了個(gè)人首枚全運(yùn)會(huì)金牌。

　　女子項(xiàng)目方面，煉成上屆冠軍張德順跑出2小時(shí)30分20秒，絲滑通關(guān)成為全運(yùn)會(huì)馬拉松衛(wèi)冕第一人！全運(yùn)

　　摘取這枚具有歷史意義的史上首個(gè)松何金牌后，為備戰(zhàn)全運(yùn)會(huì)遠(yuǎn)赴肯尼亞訓(xùn)練的何杰表示，在此奪冠非常有意義，希望未來能有更多這樣的賽事。

　　何杰還說，自己在世界各地都參加過馬拉松比賽，但這次參加全運(yùn)會(huì)跨境馬拉松感觸很深，“給我的感覺是，我們國(guó)家的基建確實(shí)很厲害！這條路線，包括路兩邊的橋，給我感覺很震撼！”

　　本次馬拉松的路線以深圳灣體育中心附近的道路為起點(diǎn)和終點(diǎn)。

　　起跑后，選手通過深圳灣口岸，經(jīng)過深圳灣大橋進(jìn)入香港，至港深西部公路后折返，然后按相同路線返回深圳灣體育中心的終點(diǎn)。

　　他們沿路經(jīng)過深圳灣公園、人才公園、大沙河生態(tài)長(zhǎng)廊、科技園等標(biāo)志性區(qū)域以及香港的米埔自然保護(hù)區(qū)等自然生態(tài)區(qū)——都市和自然的景觀無縫銜接。

　　同樣“絲滑”、“無縫”的，還有跨境賽事的組織工作。

　　作為史上首個(gè)全運(yùn)會(huì)跨境馬拉松，賽事實(shí)現(xiàn)了“無感通關(guān)”，通過前置查驗(yàn)和閉環(huán)管理，確保運(yùn)動(dòng)員跨境的零延時(shí)。

　　新科技的運(yùn)用也很關(guān)鍵。選手都佩戴了實(shí)時(shí)定位的手環(huán)，組織者還運(yùn)用人臉識(shí)別等技術(shù)進(jìn)行全程精準(zhǔn)管控。

　　此外，依托深港的協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制，賽事在執(zhí)裁、保障等方面實(shí)現(xiàn)無縫銜接，充分展現(xiàn)了融合發(fā)展成果。

　　十五運(yùn)會(huì)田徑(馬拉松)競(jìng)委會(huì)綜合保障處副處長(zhǎng)趙帥說，組織工作的難點(diǎn)之一，是選手在香港段要全程逆行，“深圳是靠右行，香港是靠左行。那么，不管是進(jìn)口岸還是出口岸，選手們?cè)谙愀鄱味家嫘小！?/p>

　　趙帥介紹，為做好這個(gè)工作，他們提前聯(lián)系好香港的同行，并和海關(guān)、邊檢等部門進(jìn)行溝通和實(shí)地踏勘，確保信號(hào)、人員和設(shè)施“全都能對(duì)得上”，并為應(yīng)對(duì)突發(fā)事件做好準(zhǔn)備，“在確保通行過程無接觸、無感通關(guān)的同時(shí)，也確保選手能體現(xiàn)出最好的競(jìng)技狀態(tài)?！?/p>

　　據(jù)了解，十五運(yùn)會(huì)田徑(馬拉松)專項(xiàng)競(jìng)委會(huì)和香港全運(yùn)會(huì)統(tǒng)籌辦建立了多層級(jí)的溝通機(jī)制，確保馬拉松的分段保障無縫接續(xù)。

　　此外，志愿者工作也體現(xiàn)出融合發(fā)展的成果。

　　田徑(馬拉松)競(jìng)委會(huì)志愿者主管許牧楠透露，參與馬拉松賽事服務(wù)的500名志愿者里就有幾位港澳志愿者——他們都是通過統(tǒng)一招募后，分配到馬拉松賽事的起終點(diǎn)以及賽道服務(wù)的，“大家平時(shí)都在一起，在志愿服務(wù)當(dāng)中，所有人都是在協(xié)同配合。”

　　許牧楠認(rèn)為，這也契合了這場(chǎng)跨越深港的馬拉松主題：“我們大灣區(qū)一起攜手，辦好這場(chǎng)賽事！”

　　記者 | 彭延媛 更多精彩內(nèi)容請(qǐng)進(jìn)入體育頻道