發(fā)布時(shí)間:2025-12-12 07:40:50 來(lái)源:企業(yè)錄(www.falconvsmonkey.com)-公司信息發(fā)布,網(wǎng)上買賣交易門(mén)戶 作者:綜合
12月11日,月產(chǎn)有望中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,量首輛中11月汽車產(chǎn)銷分別完成353.2萬(wàn)輛和342.9萬(wàn)輛,超萬(wàn)產(chǎn)銷環(huán)比分別增長(zhǎng)5.1%和3.2%,汽協(xié)全年汽車同比分別增長(zhǎng)2.8%和3.4%。再創(chuàng)月度產(chǎn)量首次超過(guò)350萬(wàn)輛,新高創(chuàng)歷史新高。月產(chǎn)有望1-11月,量首輛中汽車產(chǎn)銷分別完成3123.1萬(wàn)輛和3112.7萬(wàn)輛,超萬(wàn)產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)11.9%和11.4%,汽協(xié)全年汽車產(chǎn)銷量增速較1-10月分別收窄1.3和1個(gè)百分點(diǎn)。再創(chuàng)
乘用車內(nèi)銷方面,新高11月乘用車國(guó)內(nèi)銷量241.4萬(wàn)輛,月產(chǎn)有望環(huán)比增長(zhǎng)1%,量首輛中同比下降6.5%。超萬(wàn)產(chǎn)銷其中,傳統(tǒng)燃料乘用車國(guó)內(nèi)銷量98.9萬(wàn)輛,比去年同期減少22.1萬(wàn)輛,環(huán)比下降2.4%,同比下降18.3%;1-11月,乘用車國(guó)內(nèi)銷量2186萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.8%。其中,傳統(tǒng)燃料乘用車國(guó)內(nèi)銷量1014.5萬(wàn)輛,比去年同期減少11.2萬(wàn)輛,同比下降1.1%。
“展望全年,汽車內(nèi)需市場(chǎng)在政策組合效應(yīng)推動(dòng)下有效改善,新動(dòng)能加快釋放,對(duì)外貿(mào)易呈現(xiàn)出較好韌性,汽車產(chǎn)銷量全年有望再創(chuàng)歷史新高,實(shí)現(xiàn)‘十四五’圓滿收官。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示,相關(guān)會(huì)議精神和政策文件釋放出積極信號(hào),有助于提振發(fā)展信心、穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期、全鏈條擴(kuò)大汽車消費(fèi),為實(shí)現(xiàn)“十五五”良好開(kāi)局打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)重要組成部分的合資板塊,在11月表現(xiàn)不一。日產(chǎn)中國(guó)最新銷量數(shù)據(jù)顯示,日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的11月銷量為70084輛,同比增長(zhǎng)10.29%。其中東風(fēng)日產(chǎn)(包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌)銷量為64,243輛,同比增長(zhǎng)7.95%。2025年1-11月,日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的累計(jì)銷量為595,077輛,同比跌幅已收窄至個(gè)位數(shù)。
相比日產(chǎn)的持續(xù)回暖,本田在華銷量承壓依舊明顯。11月本田在中國(guó)的終端汽車銷量為50,840輛,同比下降33.78%;1-11月累計(jì)銷量為578,580輛,同比下降幅度增至二成以上。具體到合資公司,11月廣汽本田銷量為41,366輛,同比增長(zhǎng)5.68%,今年前11個(gè)月累計(jì)銷量跌幅為22.97%;東風(fēng)本田單月銷量為30,828輛,同比下降23.81%,1-11月累計(jì)銷量跌幅為24.6%。
身處傳統(tǒng)意義上的年終沖刺階段,“南北豐田”冷熱不均。乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示,一汽豐田11月零售銷量7.1萬(wàn)輛,同比跌幅超二成;據(jù)廣汽集團(tuán)銷量快報(bào),廣汽豐田11月銷量73,500輛,同比微增0.68%,1-11月累計(jì)銷量同比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。
德系品牌中,一汽-大眾依舊延續(xù)正增長(zhǎng)——11月實(shí)現(xiàn)整車銷售149,146輛(含進(jìn)口車),燃油車市場(chǎng)份額同比提升2.9個(gè)百分點(diǎn)。具體到單一品牌,大眾品牌銷售85,045輛,燃油車市場(chǎng)份額同比提升1.4個(gè)百分點(diǎn);奧迪品牌銷售53,600輛(含進(jìn)口車),同比提升3.5個(gè)百分點(diǎn);捷達(dá)品牌銷售10,501輛,1-11月累計(jì)整車銷量同比提升8.3%。
上汽集團(tuán)旗下兩家合資公司上月銷量“遇冷”。11月最新產(chǎn)銷公告顯示,上汽大眾單月銷量90,050輛,同比下降32.04%,今年前11個(gè)月累計(jì)銷量同比下降8.05%;上汽通用亦未能延續(xù)此前的上揚(yáng)態(tài)勢(shì),單月銷量同比跌幅為5.1%,但通過(guò)下半年良好表現(xiàn),上汽通用在今年1-11月累計(jì)銷量同比增幅依舊保持在三成以上。
乘聯(lián)分會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,11月主流合資品牌零售49萬(wàn)輛,同比下降19%,環(huán)比下降6%。11月德系品牌零售份額14.0%,同比下降1.6個(gè)百分點(diǎn),日系品牌零售份額11.7%,同比下降0.7個(gè)百分點(diǎn)。美系品牌市場(chǎng)零售份額5.7%,同比下降0.7個(gè)百分點(diǎn)。韓系品牌市場(chǎng)零售份額0.9%,同比上升0.2個(gè)百分點(diǎn)。法系品牌零售份額增0.1%。
“12月的新能源車零售應(yīng)該很強(qiáng)。”乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在展望全年“收官月”時(shí)表示,受今年新能源車車購(gòu)稅免稅到期,明年買車多5個(gè)點(diǎn)車購(gòu)稅的政策影響,消費(fèi)者年末購(gòu)車緊迫感更強(qiáng),因而選擇車型更考慮提車進(jìn)度。“消費(fèi)者受購(gòu)車環(huán)境氣氛因素牽制很大,由于熱銷車型的購(gòu)買排隊(duì),很多消費(fèi)者轉(zhuǎn)而購(gòu)買平銷車型,這就推動(dòng)了車市消費(fèi)熱度持續(xù)上升,新能源銷量會(huì)有進(jìn)一步提升。”
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