游客發(fā)表
發(fā)帖時間:2025-12-15 08:51:11
媽呀~這年頭央視直播都這么“口無遮攔”了嗎?睡覺視直!
余大嘴本尊不奇怪,余承一開口就是東央車圈沒人敢講的話:
明年L3,后年L4,播太然后就可以在車內(nèi)睡覺了!敢說
奇瑞尹同躍,奇瑞這兩年跟老余混得越來越Open,老板心直口快:
“五界”剛好湊籃球隊首發(fā),現(xiàn)場但真的急喊不希望變成足球隊首發(fā)(“11界”)。
就連一向四平八穩(wěn)的睡覺視直國企老總,也開始放飛自我了。余承
就比如江汽項興初,東央強硬回擊質(zhì)疑:
豪車資歷淺?播太難道要活100歲才開始做嗎?
北汽老總張建勇,化身車圈頭號“余吹”:余承東,敢說地表最強產(chǎn)品經(jīng)理!奇瑞
鴻蒙C位“盟主”——余承東,帶著“五界”車企老板,一起上了中央電視臺的直播:合作內(nèi)幕、車型規(guī)劃、技術(shù)前瞻……信息量極大。
車圈“余大嘴”已經(jīng)出現(xiàn)了人傳人現(xiàn)象,就連央視名嘴小撒和小尼都搶不過鏡頭。
余承東:未來L3/L4車內(nèi)可睡覺
余承東對外輸出總共三部分,首先是“五界”內(nèi)部領域深化合作。
四線措施,第一是歸一化、平臺化解決方案,大概率是鴻蒙智行內(nèi)部的電池和高壓平臺。除去尊界和智界的某些sku,其他幾個界的車型加總抱團在一起,尤其是在2026年,有利于他們從寧德那里拿到相對更低的價格和穩(wěn)定供應。
第二點是標準化服務體系、共建充電網(wǎng)絡,目前只有問界給出過自建充電樁的規(guī)劃,現(xiàn)在是號召另外幾個界多出力,向問界看齊。
第三點是創(chuàng)新技術(shù)落地,可能包括鎂合金大壓鑄、MOFS材料應用、,線控轉(zhuǎn)向與制動、車載制氧機、投影幕布、暈車舒緩、芭蕾折疊座椅等等,當然也包括鴻蒙車機,華為ADS智能輔助駕駛。
不過其中有個問題,很多創(chuàng)新產(chǎn)品目前專利都在賽力斯手里,如何分享很考驗老余的協(xié)調(diào)能力。
最后是聯(lián)盟層面的營銷服一體化操盤,目前五界的用戶中心從數(shù)量上講已經(jīng)沒有太大差別,經(jīng)銷商各有不同,所以這可能還是偏向營銷、服務等等。
樣樣都是為車企賣好車,但樣樣也都是余承東、鴻蒙智行的“集權(quán)”。
老余輸出第二部分是關(guān)于技術(shù)的,講得不多,但很炸。
“明年會走入L3、L3+時代、2027年進入L4時代,將來開車可以睡覺,可以不摸方向盤,也不用管車。”
不過老余又嚴謹補充了一句:“還得在法律允許的情況下”,鴻蒙智行會在技術(shù)上做好準備。
第三部分是明年鴻蒙智行各界的車型規(guī)劃,總的來說五界一共至少12款新車,并強調(diào)“明年五個‘界’的產(chǎn)品矩陣會全部補齊”。
具體情況是在各個車企老板分會場那里透露的。
智界尹同躍:鴻蒙智行夠多了,別變成“足球隊”
奇瑞智界分會場是一個籃球場,尹同躍上來先吹了華為一頓:
華為是最偉大的企業(yè),和我們打造各個界,讓我們的產(chǎn)品遠離了內(nèi)卷,把中國工業(yè)搞上去。
關(guān)于合作中的職責分工,尹同躍的表達很耐人尋味:
華為是汽車進攻者,我們是汽車防守者,我們防守是守護安全。
安全誰來守護,奇瑞守護,體驗誰來表達,華為來表達。
緊接著話鋒一轉(zhuǎn),“偷襲”老余:
五界正好可以組成一個籃球隊(首發(fā)5人),但不太希望擴大到足球隊(首發(fā)11人)。
去年底的直播中,余承東曾表示:“很多車廠想和我們合作,我也很抱歉,但我手里沒有那么多資源了”,結(jié)果今年年初猝不及防給上汽插隊搞了“尚界”。
奇瑞老總的提醒,余承東這樣回答:
當時(去年12月)還在與上汽集團進行商談,還沒有達成最終的合作,沒有進行透露。
瓜吃完了,看回車。
直接目前透露明年兩款新車,其中一款是鴻蒙智行首款高端MPV,命名為“智界V9”;明年春天上,智能車參考也介紹過,為了賣好MPV,請來了騰勢D9營銷操盤手趙長江加盟。
以及還有一款高顏值的跑車級SUV,秋天上——不是“轎跑”,真的是“跑車級SUV”,難道對標蘭博基尼Urus?
最后尹同躍又第N次發(fā)出了“不客氣”論:明年智界就不客氣了!
之前尹老板口中,奇瑞的智能化、以及子品牌星途星紀元等等,都有“明年就不客氣”的表述。
挺有意思,不知道友商覺得奇瑞到底是客氣還是不客氣?
尊界項興初:難道要活100歲才開始做豪華車?
尊界分會場上,余承東首次展示了尊界S800的設計草圖,揭示了這款豪華車型一步一步的由來過程,同時也官宣了尊界S800上市175天,大定突破18000臺。
當前尊界S800已經(jīng)交付1萬臺,還有8000多臺待交付,而訂單還是陸陸續(xù)續(xù)增加。
項興初說:“這個月努力爭取交付四、五千臺。”
至于尊界新車規(guī)劃,提到了尊界超高端、超豪華新車將在明年亮相,目前設計已完成,包括轎車、MPV、SUV。
不過也提到了尊界新車在風格上更面向年輕人——
其實挺難找到類比和對標的,如果面向絕大多數(shù)年輕人,定價就要和尊界的超豪華脫節(jié);面向極少數(shù)“富哥”,恐怕只有超跑能滿足他們的需求。
不過江汽老總項興初在鴻蒙智行直播前一天,也放了狠話:
進入百萬豪車市場時被質(zhì)疑資歷淺,統(tǒng)豪華車都有上百年歷史,他們有很多品牌故事,你們肯定不行。
難道要企業(yè)活100歲才開始做嗎?
尊界怎么玩出新花樣,還挺值得期待的。
享界張建勇:余承東是地表最強產(chǎn)品經(jīng)理!
北汽是鴻蒙智行陣營里最謙虛的一個,幾乎每次公開亮相,言必稱“學習華為”——某種角度也是車圈頭號“華吹”了。
這次又“學”出了新高度:
余承東是地表最強產(chǎn)品經(jīng)理!不是戴高帽子和吹噓,他是有天賦和直覺的!
張建勇透露,享界在研發(fā)S9T之前,華為、北汽雙方團隊迅速達成一致意見,都否決了兩次,認為旅行車是一個小眾市場。但只有余承東堅持要做,他說不僅要生活,還要有詩與遠方。
“余總后面給我打了電話,我也支持了余承東的選擇,決定造一臺旅行車。”
萬萬沒想到,余承東賭對了,現(xiàn)在享界S9T單月銷量,相當于其他傳統(tǒng)旅行車一年的量。
余承東也回顧了一下2017年華為剛剛涉足智能汽車業(yè)務時,最早成立聯(lián)合實驗室的車企伙伴就是北汽。
商業(yè)吹捧完畢,來看看享界的新車。
余承東其實沒多說,只是對鏡頭賣了個關(guān)子,給主持人撒貝寧、尼格買提看了下照片,并評價說,“享界新車外觀內(nèi)飾都有創(chuàng)新。”
撒貝寧在看完照片后表示,“新車形象夠颯”,并用肢體比劃了一下新車輪廓,北汽老總同時也表示“我們享界也不會客氣了”。
看樣子,享界新車很有可能是硬派越野方盒子。
這個品類北汽是有經(jīng)驗的。
盡管銷量上距離“一哥”長城坦克差的不是一星半點,但論歷史絕對是中國越野車鼻祖。
北汽越野長期發(fā)揮穩(wěn)定,也積累了相當一部分用戶群體。
對于鴻蒙智行來講,推出一款硬派SUV也有緊迫性:隔壁的車BU,已經(jīng)跟東風合作了越野基因更強的猛士系列。
問界張興海:“升級一款爆一款”
作為鴻蒙智行生態(tài)跨界合作的開創(chuàng)者,問界穩(wěn)得多,貢獻了鴻蒙智行銷量的絕對大頭。
全系累計交付已突破90萬輛,2025年11月交付量突破5萬輛,刷新單月交付紀錄,其中問界M9、問界M8分別穩(wěn)居50萬級、40萬級車型銷冠,全新問界M7上市68天累計交付破4萬輛。
2026年大部分新車型是改款,包括M5、M7、M8、M9 4款,“可能也把6也補上”。
董事長張興海面對前幾位的“狠話”,也回應了一下:
你們都說不客氣,我又能咋?
我只能說我們問界明年會升級多款車型,我保證絕對升級一款爆一款!
尚界王曉秋:車是15-20萬,標準是100萬
上汽董事長是最低調(diào)的一個,沒有什么狠話,也沒立什么Flag,只做了兩件事。
首先是尚界H5第20000輛交付:
然后是尚界車型規(guī)劃。
尚界明年至少還有2款新車,其中一款是高端轎跑車,預計明年春天亮相。
不過定價仍然是15-25萬元主流市場,百萬級標準,鴻蒙智行首款轎跑。
鴻蒙智行大飯店,“大廚”各顯神通
此梗已在車主圈流行很久了,是對鴻蒙智行用戶服務中心的戲稱,源于其提供的免費、高品質(zhì)餐飲等超預期服務。
從這次央視直播來看,鴻蒙智行的的確確有了“大飯店”的感覺:行政總廚余承東,帶領各有專長的大師傅們“八仙過海”。
首先是五界內(nèi)部五大領域深化合作,這是行政總廚余承東主要負責的:
另一個層面,五界從明年開始,敞開了做自己有能耐做的車,幾乎沒有懸念了。
比如北汽享界可能的硬派SUV,問界M9可能升級為M10等等…..
這次直播其實是余承東與問界、智界、享界、尊界、尚界背后車企掌門人的首次同臺。
出席的五位車企一把手分別為:賽力斯集團董事長張興海、奇瑞控股集團董事長尹同躍、北汽集團董事長張建勇、江汽集團董事長項興初、上汽集團董事長王曉秋。
余承東C位“盟主”待遇,并且各個身懷絕技的車企老板和網(wǎng)友們均無異議和質(zhì)疑。
這也表明余承東帶領的華為終端團隊,“造車”的能力早已獲得普遍認可和贊譽。
拿金庸先生的作品打個比方,余承東現(xiàn)在的狀態(tài),類似20歲時決戰(zhàn)光明頂大敗六大門派的張無忌,一身武功深不可測,被一致推舉為“明教教主”。
武功蓋世,但“教主”之責考驗更多是調(diào)度、平衡、服眾的能力,這其實才是這次直播的主題。
因為這個飯店,也不是“和平飯店”。
年初問界新M5/M6上來后,智界R7訂單肯定會受到很大挑戰(zhàn)。
所以智界短期要靠MPV拉銷量,不過享界的MPV規(guī)劃也早已披露,只不過這次北汽張老總沒說自己家的MPV也在路上;
問界這邊依然會試制的更小的原生出海車型,精致小車的生態(tài)身位直接和尚界競爭……
以及鴻蒙智行大飯店對門,車BU的“境”字牌酒店也紅紅火火開張了。
以前只管“燒菜”的余承東,接下來的挑戰(zhàn)是怎么管好“廚房”,整好一桌讓所有用戶都滿意的滿漢全席。
最關(guān)鍵的,還得讓“師傅們”心服口服。
隨機閱讀
熱門排行
友情鏈接