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11月16日消息，奔馳據博主“汽車365熱線”爆料，電動山東青島奔馳EQC車主凌先生向其反饋稱，車有車主稱召自己的起火車輛召回升級后續(xù)航縮水。

凌先生介紹，風險他在2020年購買了一輛奔馳EQC 350電動車，回后目前行駛了12萬公里。續(xù)航

今年9月27日，縮水廠家發(fā)布了一則召回公告，只剩稱要對車輛電控軟件升級。公里今年10月17日，奔馳他開車進店升級。電動

但升級后發(fā)現(xiàn)，車有車主稱召車輛續(xù)航大打折扣，起火以前滿電能行駛380公里左右（宣傳續(xù)航410公里），風險現(xiàn)在滿電狀態(tài)下，表顯只有280公里，縮水了約20%。

為此，他還特意去國網充電樁進行了檢測，發(fā)現(xiàn)原本電池設置的充電電壓是5伏，現(xiàn)在被限制到3.98伏。

他向廠家和4s店反映后，對方表示這是正常的，續(xù)航衰減可能與駕駛習慣有關。

另外，凌先生稱自己在網上了解到，很多召回后的奔馳車主都在投訴這個情況，大家普遍懷疑是被鎖電了。

對此，奔馳廠家客服表示：“EQC有一個關于高壓蓄電池的召回，本次召回范圍內的車輛由于電池管理系統(tǒng)軟件設計原因，即高壓蓄電池在極端的情況下，可能發(fā)生熱失控或無法完全排除起火風險。”

“我們將通過廠家授權經銷商為受影響的車輛免費升級電池管理系統(tǒng)軟件來消除隱患，在完成升級前為了客戶安全，建議把充電上限設置成80%。”

但對于車輛續(xù)航縮水的問題，客服并未做出相關回應。