剛剛拿下個人首個F1世界冠軍的老傳統(tǒng)邁凱倫車手諾里斯在12月9日通過官方渠道確認(rèn)，下個賽季，還號引他將使用1號作為賽車號碼。有必這位新科冠軍說：“在F1的新科世界里，年度冠軍車手使用1號是冠軍改用個傳承許久的慣例，盡管現(xiàn)在已經(jīng)沒有相關(guān)規(guī)定，諾里但我還是斯下賽季愿意把它延續(xù)下去，因?yàn)檫@個號碼象征著特別的熱議榮耀?！?table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left class="adInContent">

　　如諾里斯所言，老傳統(tǒng)在很長一段時間里，還號引冠軍車手使用1號，有必其余車隊按前一賽季的新科成績依次使用后續(xù)號碼，一直是冠軍改用F1的一大傳統(tǒng)，也成為一道特別的諾里風(fēng)景。不過從2014年開始，斯下賽季國際汽聯(lián)取消必須按順序給賽車編號的規(guī)定，允許車手按個人喜好選擇號碼，這才有了24號周冠宇、44號漢密爾頓、55號塞恩斯、81號皮亞斯特里等在順序編號時代不可能出現(xiàn)的大號碼。在奪得世界冠軍前，諾里斯一直使用4號。

　　在F1七十多年的發(fā)展歷史上，漢密爾頓是唯一一位拒絕使用1號的世界冠軍，在登上最高領(lǐng)獎臺后，英國人依然固執(zhí)地使用44號作為自己的號碼。談及這一點(diǎn)，老漢說：“既然是個性選號，就不該被過去的傳統(tǒng)所牽絆。過去我已經(jīng)使用過1號，所以不再想重復(fù)使用了。”在法拉利車手看來，如果所有世界冠軍都使用同樣的號碼，那么個性選號也就沒了意義，他甚至言明，自己若能再度獲得世界冠軍，也不會使用1號了。

　　在諾里斯確定將接過1號后，“前任”維斯塔潘將選擇怎樣的新號碼也成為外界關(guān)注的話題。在獲得世界冠軍前，荷蘭人一直使用33號，不過目前這位紅牛車手尚未明確是否用回那個熟悉的號碼。兩人之外的車手將繼續(xù)使用本賽季的號碼，明年跟隨凱迪拉克車隊重回F1的佩雷茲和博塔斯，也將使用自己最為熟悉的11號和77號。

　　近年來，外界對于個性號碼是否應(yīng)該延續(xù)有一定爭議，有聲音認(rèn)為，F(xiàn)1作為一項以沖過終點(diǎn)順序確定名次的賽事，使用從1開始的順序號碼，更能彰顯其內(nèi)核與精神。也有人認(rèn)為，在如今的社交媒體時代，個性化已成為職業(yè)體育賽事中不可或缺的因素，在號碼的選擇和使用上一味遵循老傳統(tǒng)，限制車手的個性化表達(dá)，對F1的發(fā)展并不是好事。在兩種觀點(diǎn)各自有理，且現(xiàn)階段行業(yè)整體發(fā)展趨勢良好的情況下，國際汽聯(lián)方面將沿襲目前的規(guī)則，讓個性號碼繼續(xù)存在。

　　本報記者 陸瑋鑫 更多精彩內(nèi)容請進(jìn)入體育頻道