11月15日消息，中國(guó)針對(duì)據(jù)報(bào)道，供應(yīng)國(guó)特斯拉要求其供應(yīng)商在生產(chǎn)美國(guó)汽車(chē)時(shí)排除中國(guó)制造的商被生產(chǎn)時(shí)排零部件，特斯拉也成為繼通用汽車(chē)后，拉求零部令一家采取此舉的美國(guó)美國(guó)汽車(chē)制造商。

知情人士透露，汽車(chē)今年早些時(shí)候，除中該公司決定停止使用中國(guó)供應(yīng)商為美國(guó)制造的中國(guó)針對(duì)特斯拉汽車(chē)供貨。

報(bào)道稱(chēng)，供應(yīng)國(guó)特斯拉及其供應(yīng)商已經(jīng)用其他國(guó)家生產(chǎn)的商被生產(chǎn)時(shí)排零部件，替換了一些中國(guó)制造的拉求零部零部件。

特斯拉計(jì)劃在未來(lái)一兩年內(nèi)將所有其他零部件都更換為中國(guó)以外地區(qū)生產(chǎn)的美國(guó)零部件。

自疫情爆發(fā)以來(lái)，汽車(chē)特斯拉一直在努力減少其美國(guó)車(chē)型對(duì)中國(guó)零部件的除中依賴(lài)。

但消息人士透露，中國(guó)針對(duì)在美國(guó)總統(tǒng)特朗普對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品加征高額關(guān)稅后，該公司今年加快了擺脫對(duì)中國(guó)零部件依賴(lài)的戰(zhàn)略。

不過(guò)，特斯拉美國(guó)工廠(chǎng)部分車(chē)型當(dāng)前仍依賴(lài)中國(guó)供應(yīng)商，尤其是電池、電控系統(tǒng)等核心零部件。

而為了規(guī)避關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)，寧德時(shí)代等中國(guó)電池企業(yè)，通過(guò)向墨西哥出口電芯并在當(dāng)?shù)亟M裝，以低關(guān)稅身份進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng) 。