12月28日消息，雙子星“上?？萍?rdquo;公眾號發(fā)文，海上上海振華重工集團建造的巨無兩艘“國之重器”——“通浚”輪與“浚廣”輪，近日已全部順利完成海試，霸國耙吸各項指標均優(yōu)于設計標準。艙容船完成海
作為國內首創(chuàng)、挖泥世界領先的雙子星35000立方米艙容等級超大型耙吸挖泥船，它們的海上成功建造填補了我國在該領域的空白。
這兩艘亞洲最大的巨無耙吸挖泥船，匯聚了多項頂尖特質。霸國耙吸船長198米，艙容船完成海型寬38.5米，挖泥設計艙容達35000立方米，雙子星最大挖深120米，海上滿載重量近6萬噸，巨無體量堪比航母。
船舶搭載了完全自主開發(fā)的智能疏浚作業(yè)系統(tǒng)，融合人工智能與疏浚機理，可實現(xiàn)自動運行、自主尋優(yōu)，在典型工況下支持無人駕駛與無人作業(yè)。
作業(yè)能力上，兩船配備50噸重型耙頭與24巴高壓沖水系統(tǒng)，可挖掘硬質土、風化巖等難處理土質。其最大挖深120米，相當于能將耙頭伸至約40層樓深的海底。
此外，兩船首次在亞洲耙吸船中實現(xiàn)10公里以上超長吹距，泥沙可像“遠程快遞”一樣通過管道高效輸送至遠處。
憑借亞洲最大艙容與16節(jié)航速，兩船整體運輸效率較普通耙吸船提升40%以上，可顯著降低施工成本。全面優(yōu)越的性能使其廣泛適用于港航疏浚、深遠海取砂、吹填造陸、深海采礦及海底管道鋪設等多種復雜作業(yè)場景。
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