發(fā)布時(shí)間:2025-12-27 19:17:06 來源:企業(yè)錄(www.falconvsmonkey.com)-公司信息發(fā)布,網(wǎng)上買賣交易門戶 作者:知識
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三,馬斯面臨美國汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示,克又已對特斯拉Model 3緊湊型轎車啟動(dòng)一項(xiàng)缺陷調(diào)查,攤上原因是事特斯拉該車型的機(jī)械車門解鎖裝置在緊急情況下可能存在不易操作、難以識別的車門查問題。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)下屬的缺陷缺陷調(diào)查辦公室(The Office of Defects Investigation)表示,此次調(diào)查涉及超17.9萬輛2022 款特斯拉 Model 3。新調(diào)
相關(guān)調(diào)查于12月23日啟動(dòng),馬斯面臨此前監(jiān)管機(jī)構(gòu)收到一份缺陷投訴,克又指控涉事車輛的攤上機(jī)械車門解鎖裝置設(shè)計(jì)隱蔽、沒有標(biāo)識,事特斯拉在緊急情況下難以憑直覺找到。車門查
特斯拉車輛主要依賴電子門鎖系統(tǒng),缺陷通過按鈕而非傳統(tǒng)機(jī)械門把手實(shí)現(xiàn)車門開啟。新調(diào)
盡管特斯拉為車輛配備了用于緊急情況或斷電場景的馬斯面臨手動(dòng)車門解鎖裝置,但長期以來,專家一直認(rèn)為這類機(jī)械解鎖裝置的可見性、標(biāo)識清晰度與操作便捷性均存在不足,對于后排乘客而言尤為明顯。
就在上月,特斯拉因一輛Model S轎車在威斯康星州發(fā)生的嚴(yán)重車禍而被起訴,該車禍導(dǎo)致車上5名乘客全部遇難。據(jù)稱,由于設(shè)計(jì)缺陷,乘客無法打開這款豪華轎車的車門,因此被困車內(nèi)致死。
需要說明的是,監(jiān)管機(jī)構(gòu)受理缺陷投訴并不等同于會發(fā)布召回令,但這標(biāo)志著監(jiān)管審查程序的第一步。如果與安全相關(guān)的缺陷得到確認(rèn),可能會采取進(jìn)一步行動(dòng)。
此次調(diào)查是安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)對特斯拉電動(dòng)車門進(jìn)行審查的最新案例。據(jù)報(bào)道,NHTSA此前已對2021款特斯拉Model Y車型的車門鎖問題展開調(diào)查,該問題導(dǎo)致部分乘客無法離開車輛。
特斯拉首席設(shè)計(jì)師弗朗茨·馮·霍爾茨豪森 (Franz von Holzhausen) 9 月份表示,該車企正在重新設(shè)計(jì)車門把手。上周,該公司在其網(wǎng)站上推出了一個(gè)新的安全頁面,其中提到,如果發(fā)生碰撞,車門把手將自動(dòng)解鎖。
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