11月28日消息，手搓飛機(jī)山東鄒平一面條廠(chǎng)沒(méi)有生產(chǎn)許可，專(zhuān)家準(zhǔn)缺“手搓”造出“載人飛機(jī)”引來(lái)網(wǎng)友關(guān)注。喊話(huà)

近日，低空東暴空中絲綢之路國(guó)際合作峰會(huì)組委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)馬劍在第七屆“空中絲綢之路”國(guó)際合作峰會(huì)上表示，經(jīng)濟(jì)盡管低空經(jīng)濟(jì)備受期待，應(yīng)保但仍需各方保持理性。持理

他指出，性山低空領(lǐng)域的露標(biāo)發(fā)展難度遠(yuǎn)高于中高空，在技術(shù)管理、失問(wèn)法規(guī)體系等方面仍存在諸多挑戰(zhàn)。手搓飛機(jī)

“大家期望的專(zhuān)家準(zhǔn)缺無(wú)人機(jī)滿(mǎn)天飛的場(chǎng)景，道路還比較漫長(zhǎng)。喊話(huà)如果解決不了低空安全問(wèn)題、低空東暴人才梯隊(duì)管理問(wèn)題和頂層體制機(jī)制問(wèn)題，經(jīng)濟(jì)這個(gè)發(fā)展將很難持續(xù)。”

當(dāng)被問(wèn)及如何看待“手搓飛機(jī)”一事時(shí)，馬劍認(rèn)為這反映出行業(yè)需要建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系。“一個(gè)國(guó)家只能有一套標(biāo)準(zhǔn)體系，在標(biāo)準(zhǔn)尚未清晰的情況下盲目推廣是有問(wèn)題的。”

他強(qiáng)調(diào)，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心指標(biāo)不是飛行器數(shù)量，而是飛行小時(shí)數(shù)，“2024年我們擁有230多萬(wàn)架注冊(cè)無(wú)人機(jī)，但實(shí)際飛行小時(shí)數(shù)僅2600萬(wàn)小時(shí)，大量資源被浪費(fèi)。”