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內(nèi)容摘要：12月5日消息，今日豐田與雷克薩斯全球首發(fā)了GR GT、GR GT3及雷克薩斯LFA 概念車，此次發(fā)布的3款車型作為全新的旗艦性能車型，均采用低重心設(shè)計(jì)、輕量化、高剛性結(jié)構(gòu)。其中GR GT是一款全新旗

12月5日消息，合法今日豐田與雷克薩斯全球首發(fā)了GR GT、上路GR GT3及雷克薩斯LFA 概念車，賽大此次發(fā)布的車豐3款車型作為全新的旗艦性能車型，均采用低重心設(shè)計(jì)、田全輕量化、新超高剛性結(jié)構(gòu)。布配

其中GR GT是馬力一款全新旗艦運(yùn)動(dòng)車型，從概念規(guī)劃階段起，合法多樣化的上路車手陣容參與了研發(fā)工作，反復(fù)對(duì)其進(jìn)行“行駛、賽大損壞、車豐修復(fù)”的田全循環(huán)測(cè)試，該車型目前仍在持續(xù)精進(jìn)中。新超

其整體采用了經(jīng)典的布配高性能GT設(shè)計(jì)，擁有長車頭+短車尾的經(jīng)典比例，大燈組采用了“刀鋒式” 狹長造型，前臉做了分層式進(jìn)氣格柵+低趴前唇，引擎蓋設(shè)有真正的風(fēng)道通口。

側(cè)面滿是銳利棱角，搭配啞光灰車漆，前翼子板處擁有超大號(hào)側(cè)通風(fēng)口，可以優(yōu)化車身周圍氣流，結(jié)合大尺寸多輻黑輪轂+紅剎車卡鉗，力量感十足。

車尾采用了貫穿式刀鋒尾燈，紅色燈帶是鋒利的折線輪廓，和前臉大燈的犀利感完全呼應(yīng)，尾部中央嵌著“GT”標(biāo)識(shí)，旁邊配GR專屬徽章，強(qiáng)化身份和辨識(shí)度，搭配雙邊共四出的圓形黑化排氣，營造生人勿近的暴躁氛圍。

車內(nèi)為大面積紅色皮革+翻毛皮，搭配黑色碳纖維飾板/軟質(zhì)包覆，紅色縫線點(diǎn)綴細(xì)節(jié)，平底運(yùn)動(dòng)方向盤中央印著“GT”標(biāo)識(shí)，下方還嵌了GR徽章，同時(shí)采用懸浮式中控屏，下方保留物理按鍵。

GR GT采用豐田首次應(yīng)用的全鋁車身框架，實(shí)現(xiàn)了輕量化與高剛性，以前置后驅(qū)（FR）的車輛布局為核心，實(shí)現(xiàn)了極致的低重心。

動(dòng)力方面，該車將搭載豐田全新研發(fā)的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出641馬力、850Nm，并通過碳纖維增強(qiáng)扭矩管驅(qū)動(dòng)后輪。

匹配全新的八速自動(dòng)變速箱，配備機(jī)械限滑差速器，濕式離合器可帶來更快的換擋速度，而裝在變速箱前方的電機(jī)負(fù)責(zé)在換擋間補(bǔ)上扭矩空檔，讓加速更連貫。

而GR GT3是在GR GT的基礎(chǔ)上打造的特別版本，它是一款遵循FIA GT3 規(guī)格、以量產(chǎn)車為基礎(chǔ)開發(fā)的客戶賽車運(yùn)動(dòng)頂級(jí)組別的賽車。

而雷克薩斯LFA概念車將采用純電動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，很多設(shè)計(jì)目前來看可謂天馬行空，彰顯了豐田對(duì)于未來高端純電跑車的思索！