12月29日消息，奔馳近日，高管北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍在一活動(dòng)中回應(yīng)了邁巴赫冰雪測試失控的回應(yīng)赫冰問題。

他直言“而對于邁巴赫S級(jí)轎車來說，邁巴我們也試了，雪測向盤只有當(dāng)方向盤被人為地加大角度，試失并且刻意延遲方向盤回正等行為，控人才會(huì)呈現(xiàn)出那些在有些亂七八糟的為加視頻中看到的，所謂刻意的大方內(nèi)容的展現(xiàn)。”

段建軍進(jìn)一步指出，角度“最近一段時(shí)間，才會(huì)出現(xiàn)國家相關(guān)部門從政策上也在喊內(nèi)卷，狀況出臺(tái)了反對惡意營銷的奔馳相關(guān)政策……在冰上還是在雪上，甚至是高管在橫跨左右兩種不同的路面，你甚至還可以關(guān)閉ESP，回應(yīng)赫冰車輛都不會(huì)跑偏，更不要說會(huì)失控而沖出場地。事實(shí)勝于雄辯，謊言不攻自破。”

據(jù)媒體報(bào)道，此前，在某品牌車發(fā)布會(huì)上，該品牌發(fā)布了一組與邁巴赫在極寒環(huán)境測試對比視頻。視頻顯示，邁巴赫完成避障以后，車輛從粗糙路面進(jìn)入光滑路面，來回移動(dòng)，僅時(shí)速52公里便出現(xiàn)車身失控的狀況。