吉祥航空母公司總裁：有人造車是為了募資后跑路
12月10日消息，吉祥近日，航空后跑在“2025中國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力年會(huì)”上，母公募資吉祥航空母公司均瑤集團(tuán)總裁王均豪對(duì)當(dāng)前部分造車新勢(shì)力的司總動(dòng)機(jī)提出批評(píng)。
他表示，裁有車很多人進(jìn)入造車領(lǐng)域“做著做著就募集資本，人造做著做著就準(zhǔn)備跑”。吉祥
我們也造了一臺(tái)車，航空后跑我們把市場(chǎng)的母公募資研發(fā)集中起來，所以很低的司總成本就能做出更好的汽車。我們也不追求銷量，裁有車就是人造用心希望做個(gè)新勢(shì)力車型出來，能夠讓新能源汽車行業(yè)不要那么浮躁。吉祥
王均豪解釋道，航空后跑喝牛奶不一定要養(yǎng)牛，母公募資均瑤的造車模式并非全盤自研，而是整合全球市場(chǎng)的研發(fā)力量，以期用較低成本打造出更好的汽車。
據(jù)悉，均瑤集團(tuán)已于2023年8月推出智能出行科技品牌“吉祥汽車”，依托吉祥航空業(yè)務(wù)資源，定位為“航陸一體智慧出行服務(wù)與智能終端雙輪驅(qū)動(dòng)的出行科技品牌”。
首款車型“吉祥AIR”采用航空美學(xué)設(shè)計(jì)，搭載AI智能管家系統(tǒng)，采用非完全自研的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同研發(fā)模式。
車輛已于今年5月份上市，在售兩款車型，售價(jià)分別為14.78萬、15.98萬元。
其采用純電動(dòng)力，搭載51.2kWh和64.1kWh兩款電池包，對(duì)應(yīng)CLTC續(xù)航分別為435km和530km。新車定位緊湊型車，車長(zhǎng)4550mm，軸距2800mm。
