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隨著電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)過(guò)渡期正式結(jié)束，中國(guó)自行爭(zhēng)議一批符合新規(guī)的車協(xié)車型全面上市，但近期網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)不少關(guān)于新車設(shè)計(jì)的應(yīng)新吐槽聲音。針對(duì)家長(zhǎng)反映的國(guó)標(biāo)“無(wú)后座”“座椅硌屁股”、網(wǎng)傳“超速急剎”及“不能裝后視鏡”等爭(zhēng)議，網(wǎng)上中國(guó)自行車協(xié)會(huì)第一時(shí)間作出回應(yīng)，論都對(duì)公眾困擾的中國(guó)自行爭(zhēng)議問(wèn)題逐一進(jìn)行權(quán)威解釋。

爭(zhēng)議一：新車無(wú)后座無(wú)法接娃？車協(xié)七成車型標(biāo)配后座

“剛買的新車沒(méi)有后座，接孩子只能讓他蹲在踏板上，應(yīng)新這不是國(guó)標(biāo)折磨人嗎？”近期部分家長(zhǎng)在社交平臺(tái)吐槽類似問(wèn)題，相關(guān)視頻引發(fā)廣泛關(guān)注。網(wǎng)上對(duì)此，論都協(xié)會(huì)明確表示，中國(guó)自行爭(zhēng)議網(wǎng)傳“新車普遍無(wú)后座”系誤解，車協(xié)數(shù)據(jù)顯示目前市場(chǎng)上七成及以上符合新國(guó)標(biāo)的應(yīng)新車型均配備后座，滿足日常載人需求。

協(xié)會(huì)解釋，引發(fā)爭(zhēng)議的“無(wú)后座車型”僅為針對(duì)單人通勤設(shè)計(jì)的特殊款式，因部分商家過(guò)度宣傳該類車型導(dǎo)致公眾產(chǎn)生“一刀切”的錯(cuò)覺(jué)。協(xié)會(huì)同時(shí)提醒，家長(zhǎng)選購(gòu)接娃用車時(shí)，可優(yōu)先選擇明確標(biāo)注“可載人”的合規(guī)車型，同時(shí)注意查看車輛載重、安全防護(hù)等配套設(shè)計(jì)。

爭(zhēng)議二：鐵皮座椅硌屁股？系個(gè)別企業(yè)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)

另有網(wǎng)友曬出新車“鐵皮座椅”照片，抱怨座椅過(guò)硬硌屁股，質(zhì)疑新國(guó)標(biāo)降低舒適度。協(xié)會(huì)回應(yīng)稱，該問(wèn)題與新國(guó)標(biāo)無(wú)關(guān)，純屬個(gè)別企業(yè)的不合理設(shè)計(jì)。

“新國(guó)標(biāo)對(duì)座椅舒適性有明確的基礎(chǔ)性要求，主流合規(guī)車型均采用海綿填充座椅，兼顧支撐性與舒適度。”協(xié)會(huì)表示，已督促相關(guān)企業(yè)整改非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，同時(shí)建議消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)座椅舒適度，選擇符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，遇不合規(guī)車型可向監(jiān)管部門投訴。

爭(zhēng)議三：超速急剎易摔車？限速僅切斷動(dòng)力無(wú)制動(dòng)觸發(fā)

網(wǎng)絡(luò)上流傳的“騎到25碼突然猛踩剎車差點(diǎn)摔出去”等說(shuō)法，成為公眾關(guān)注的安全焦點(diǎn)。對(duì)此，協(xié)會(huì)作出澄清：該說(shuō)法完全無(wú)中生有，系對(duì)新國(guó)標(biāo)限速機(jī)制的誤解。

據(jù)介紹，新國(guó)標(biāo)規(guī)定電動(dòng)自行車最高車速不得超過(guò)25km/h，當(dāng)車輛達(dá)到限速閾值時(shí)，系統(tǒng)僅會(huì)自動(dòng)切斷動(dòng)力輸出，不會(huì)觸發(fā)任何形式的緊急制動(dòng)，車輛仍可依靠慣性滑行，騎行過(guò)程平穩(wěn)無(wú)突兀感。

“真正體驗(yàn)過(guò)合規(guī)新車的消費(fèi)者都清楚，限速過(guò)程循序漸進(jìn)，不會(huì)出現(xiàn)急剎情況。”協(xié)會(huì)強(qiáng)調(diào)，合規(guī)車型的限速設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格安全測(cè)試，兼顧安全性與騎行體驗(yàn)，網(wǎng)傳“急剎摔車”系不實(shí)信息。

爭(zhēng)議四：不能裝后視鏡？國(guó)標(biāo)鼓勵(lì)安裝可自行加裝

針對(duì)“新國(guó)標(biāo)禁止裝后視鏡”的吐槽，協(xié)會(huì)明確回應(yīng)：新國(guó)標(biāo)不僅未禁止安裝后視鏡，反而明確鼓勵(lì)加裝，以提升騎行安全性。

協(xié)會(huì)解釋，部分車型未標(biāo)配后視鏡，是企業(yè)出于外觀簡(jiǎn)潔性的設(shè)計(jì)選擇，并非政策限制。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求，在合規(guī)前提下自行加裝后視鏡，相關(guān)改裝不影響車輛合規(guī)性。同時(shí)，協(xié)會(huì)建議廠家在車型設(shè)計(jì)中增加后視鏡預(yù)留安裝位，為消費(fèi)者提供更多便利。

協(xié)會(huì)呼吁：理性看待新國(guó)標(biāo)選購(gòu)合規(guī)車型

中國(guó)自行車協(xié)會(huì)最后表示，新國(guó)標(biāo)的實(shí)施旨在提升電動(dòng)自行車的安全性與規(guī)范性，保障消費(fèi)者出行安全。公眾遇到的部分問(wèn)題，本質(zhì)是市場(chǎng)適配階段的個(gè)別現(xiàn)象，而非標(biāo)準(zhǔn)本身的缺陷。協(xié)會(huì)呼吁，消費(fèi)者應(yīng)理性看待新國(guó)標(biāo)，選購(gòu)時(shí)優(yōu)先選擇正規(guī)渠道的合規(guī)車型，勿輕信網(wǎng)絡(luò)不實(shí)信息；企業(yè)需嚴(yán)格按照新國(guó)標(biāo)生產(chǎn)，同時(shí)關(guān)注用戶實(shí)際使用需求，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)。如遇政策疑問(wèn)或產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，可通過(guò)協(xié)會(huì)官方渠道或監(jiān)管部門尋求幫助，共同推動(dòng)行業(yè)規(guī)范發(fā)展。