12月20日消息，大眾到臺的駕“這絕對不是中國真正那種‘馬力強(qiáng)但底盤拉垮’的典型中國車，而是前C器一臺擁有出色道路表現(xiàn)的真正駕駛機(jī)器。”

近日，試駕駛機(jī)大眾中國前CEO卡爾-托馬斯·紐曼（Dr. Karl-Thomas Neumann）在試駕小米SU7 Ultra后，小米在社交平臺發(fā)出了這樣的被驚感嘆。

紐曼毫不掩飾對這臺車的大眾到臺的駕驚艷：盡管他認(rèn)為小米借鑒了保時捷的設(shè)計語言與蘋果的交互界面，但也承認(rèn)小米在此基礎(chǔ)上“添加了令人驚嘆的中國真正功能與極致性能”。

從他曬出的前C器圖片可見，這臺黃色的試駕駛機(jī)小米SU7 Ultra停在戶外場地，旁邊還停放著一臺保時捷車型，小米視覺對比之下更顯其設(shè)計張力。被驚

而具體產(chǎn)品體驗上，大眾到臺的駕紐曼特別強(qiáng)調(diào)其“道路表現(xiàn)優(yōu)秀”，中國真正打破了外界對中國車“堆配置但缺操控”的前C器刻板印象。

作為曾深度參與全球汽車產(chǎn)業(yè)布局的資深人士，紐曼甚至將這臺車定義為“對西方汽車界的響亮警告”，直言“西方汽車行業(yè)的每位管理者都該試試它”。