12月25日消息，老古董今日，拉葫蘆里特斯拉官方賬號發(fā)文表示：將來無法實現(xiàn)自動駕駛的什藥汽車將像.....，配圖則是發(fā)文一張早就淘汰并過時的“大哥大”。

這一舉動，自動張不禁讓人好奇：特斯拉葫蘆里究竟賣的駕駛什么藥？

將時間回溯至本月中旬，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在社交網(wǎng)絡(luò)上回應(yīng)網(wǎng)友關(guān)于美國汽車制造商電動化轉(zhuǎn)型的配圖評論時稱，沒有自動駕駛能力的老古董燃油車就如同“騎著馬用著翻蓋手機”。

當時，拉葫蘆里有網(wǎng)友指出，什藥福特雖在電動化方面投入較大，發(fā)文但除特斯拉外，自動張美國汽車工業(yè)仍主要依賴銷售大型燃油 SUV 和皮卡盈利，駕駛目前僅特斯拉與比亞迪在電動汽車領(lǐng)域取得成功。配圖

針對網(wǎng)友言論，老古董馬斯克通過比喻強調(diào)自動駕駛技術(shù)對未來汽車發(fā)展的重要性，暗示不具備該能力的傳統(tǒng)車型，將在未來出行生態(tài)中失去競爭力。

值得一提的是，此前，福特汽車宣布將果斷調(diào)整對電動汽車戰(zhàn)略，取消部分大型電動車計劃，轉(zhuǎn)而專注于利潤更高的混合動力及燃油車型。然而，這一決策預(yù)計將使福特損失約195億美元。

對于福特的這一調(diào)整，馬斯克作出回應(yīng)，直言這標志著傳統(tǒng)汽車行業(yè)已經(jīng)無可救藥地走向衰落和死亡。

不過，據(jù)馬斯克公開發(fā)表的觀點來看，油、電這兩種能源路徑并非關(guān)鍵爭議點，最終汽車的競爭力其實是來源于智能化。

綜上所述，特斯拉今日官方動態(tài)與馬斯克過往言論可謂相互呼應(yīng)。