12月27日消息，年傳在千兆寬帶、文件5G普及、最快云存儲(chǔ)遍地的式依2026年，你或許以為超大文件傳輸早已能“秒傳”。然用人送

但現(xiàn)實(shí)卻令人意外——對(duì)于動(dòng)輒數(shù)TB的年傳海量數(shù)據(jù)，最快且安全的文件方式依舊是“人肉配送”。

有河南信陽(yáng)網(wǎng)友分享了自己的最快經(jīng)歷，此前需要向鄭州傳輸4TB數(shù)據(jù)，式依起初嘗試網(wǎng)絡(luò)傳輸，然用人送發(fā)現(xiàn)預(yù)估耗時(shí)長(zhǎng)達(dá)3天。年傳

最終決定派人驅(qū)車送貨，文件當(dāng)天往返即可完成交接，最快效率遠(yuǎn)超網(wǎng)絡(luò)傳輸。式依

博主韓路進(jìn)行了計(jì)算分析，然用人送印證了這看似離譜卻無(wú)比真實(shí)的結(jié)論。

4TB等同于400萬(wàn)MB，即便家里寬帶上傳速度達(dá)到130MB/秒的高速水平，僅上傳過(guò)程就需要8.5小時(shí)。

若再加上接收方同樣8.5小時(shí)的下載時(shí)間，整套傳輸流程將近20個(gè)小時(shí)。這么算下來(lái)，那的確還是人背著硬盤坐飛機(jī)高鐵駕車比較快。

網(wǎng)友感慨：永遠(yuǎn)不要低估一輛裝滿硬盤疾馳的卡車的帶寬。

在信息網(wǎng)絡(luò)高度發(fā)達(dá)的當(dāng)下，這一現(xiàn)象看似矛盾，實(shí)則反映了技術(shù)的現(xiàn)實(shí)局限。盡管網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)不斷迭代，但面對(duì)超大容量數(shù)據(jù)時(shí)，帶寬限制仍難以徹底解決。